Подешавање - мотори 1.1 и 1.3 л
Проверите зазоре вентила са мотором загрејаним на радну температуру.
Уклоните поклопац вентила тако што ћете уклонити шест шрафова и две навртке.Ако је заптивка поклопца вентила неоштећена и заптива, не треба је мењати.
Да бисте олакшали окретање радилице мотора, препоручује се да се свећице угасе.
Зазоре можете проверити истовремено на два вентила истог цилиндра - за то оба вентила морају бити затворена, а њихови брегови морају бити усмерени нагоре. Окрените мотор тако да брегови вентила цилиндра на којима се мери зазор буду усмерени са избоченим деловима нагоре. Покрените мотор помоћу завртња ременице радилице - НЕМОЈТЕ користити вијак ланчаника брегастог вратила у ту сврху, иначе ће се зупчасти ремен растегнути.
Измерите зазор између гребена и полуге вентила као што је приказано на сл. Б:5. Потребна величина празнине је наведена у одељку "Технички подаци". Усисни и издувни вентили се налазе наизменично, усисни вентили су ближе зупчастом ремену.
Зазори се постављају помоћу равног мерача одговарајуће дебљине. Ако је зазор исправан, мерач сензора треба да стане добро у размак између гребена и полуге вентила, али и даље лако да се креће.
Да бисте подесили зазор, окрените вијак за подешавање полуге вентила помоћу имбус кључа (оковратник). Вијак има сферичну главу са унутрашњим шестоугаоним наставком.
Подесите преостале зазоре вентила на исти начин. Окрените радилицу само у смеру нормалне ротације - у смеру казаљке на сату, када се гледа са стране ременице.
Након завршетка подешавања, вратите поклопац вентила, уврните свећице и повежите жице.
НАПОМЕНА: Ако су вентили подешени са главом цилиндра уклоњеном са мотора (на пример након замене или преклапања вентила) тада би требало да подесите вредности зазора спецификоване за хладан мотор (види одељак "Технички подаци"). У овом случају, зазоре вентила треба проверити након 1000 км вожње.
Коментари посетилаца