Мењач 084 — мотори 1.1 /1.3 л

Повлачење

Делови који се морају уклонити или одвојити приликом скидања мењача са возила приказани су на сл. И:30.



1. Одвојите жицу "тежине" од акумулатора.

2. Одвојите жицу од ТДЦ сензора (у присуству) и сензори за мењање брзина (Формел "Е" модел ").

3. Одвојите шипку обртног момента од тела и мењача.

4. Одвојите кабл брзиномера од мењача.

5. Изврните горње вијке за причвршћивање стартера. Савијте металне латице уназад.

6. Подржите тежину мотора помоћу дизалице (дизалица) или дизалицу са дрвеном подлогом.

7. Одвојите потпорни држач мењача са врха бочног дела мењача и каросерије.

8. Изврните два горња вијка за причвршћивање мењача на мотор.

9. Изврните завртањ са четвртастом главом из шипке на ручици мењача и уклоните ручицу.

10. Изврните доњи вијак причвршћивања стартера, уклоните стартер и окачите га на жичану куку.

11. Одвојите десну погонску осовину (види поглавље "Предње вешање").

12. Изврните три завртња за причвршћивање поклопца кућишта спојнице.

13. Изврните доњи вијак причвршћивања мотора на мењач.

14. Одвојите задњи ослонац од мењача и каросерије.

15. Одспојите жице од прекидача лантерна на поду.


16. Одвојите жицу "тежине" из кућишта мењача.

17. Одвојите леву погонску осовину и окачите је на жичану куку.

18. Уградите покретну дизалицу са дрвеном заптивком испод кућишта мењача, подуприте тежину мењача дизалицом и одврните предњи вијак којим је мотор причвршћен за мењач.

19. Скините мењач са клинова и пажљиво га спустите надоле (ово захтева учешће помоћника).

Инсталација

Мењач је инсталиран обрнутим редоследом. Обратите пажњу на следеће:

1. Подигните мењач, гурните га преко клинова и причврстите.

2. Рани модели (датум изградње пре 12.10.7) уверите се да су алуминијумске подлошке постављене између потпорног држача и мењача. На каснијим мењачима, клинови и ливење кућишта радилице су ојачани у овом тренутку и подлошке нису уграђене.

3. Пре коначног затезања вијака носача и обртног момента, поравнајте склоп мотора са мењачем. Носач мјењача мора бити центриран на држачу каросерије, а обртни момент мора бити центриран на држачу за који је причвршћен (види поглавље "Мотори 1.1/1.3").

4. Завртњи са квадратном главом који причвршћују клин шипке селектора могу се поново користити, али ако је уместо њих инсталиран шестоугаони вијак, мора се заменити новим.

5. Затегните све завртње и матице обртним моментом наведеним у одељку "Технички подаци".

6. Подесите актуатор мењача као што је горе описано.

7. Проверите слободан ход педале квачила, подесите ако је потребно како је горе описано.

8. Проверите ниво уља у мењачу и завршном преносу (види поглавље "Радови на одржавању возила").

Уљна заптивка улазног вратила

Да бисте заменили уљну заптивку, потребно је да уклоните мењач из аутомобила.

Имајте на уму да мењачи монтирани пре 12.08.5 и од 13.08.5 имају различите уљне заптивке. Заптивке новог типа одликују се шест удубљења на крајњој површини.

Отпустите завртње вођице лежаја за отпуштање унутар кућишта квачила. Извадите стару уљну заптивку из утичнице тако што ћете је исцедити одвијачем или извући жичаном куком. Подмажите ивицу и спољну површину нове уљне заптивке и пажљиво је притисните на место помоћу цеви (трнови) жељени пречник. Кутија за пуњење треба да буде 2,5 мм испод површине тела, док треба да се наслања на крагну унутар отвора за тело.

Заптивке прирубнице осовине (Дриве вратила)

Заптивке прирубнице се могу заменити без скидања мењача. Одвојите погонско вратило од прирубнице осовинског вратила као што је описано у поглављу "Предње вешање", и окачите погонско вратило на жичану куку.

Поставите посуду за сакупљање уља испод прирубнице осовинског вратила. Причврстите прирубницу бушилицом или сличним алатом као што је приказано на сл.И:29. Одврните вијак за причвршћивање и уклоните прирубницу полуосовине. Извуците уљну заптивку помоћу одвијача или одговарајуће куке.




Подмажите ивице и спољну површину нове уљне заптивке и притисните је у седиште док се не заустави. Попуните простор између ивица нове уљне заптивке универзалном машћу, затим поставите прирубницу осовинског вратила и затегните монтажни вијак обртним моментом од 2,5 кгм.

Десна и лева заптивка су исте, али су прирубнице различите. Разлика између десне и леве прирубнице је приказана на сл. И:31.



Проверите ниво уља у мењачу и додајте га ако је потребно (види поглавље "Радови на одржавању возила").