Демонтажа мењача (пиринач. И:36)
1. Испустите преостало уље из мењача и оперите га растварачем.
2. Уклоните лежај за отпуштање квачила. Уклоните спољну чауру осовине за отпуштање квачила (1, сл. И:5), извуците осовину из унутрашње чауре и уклоните је из кућишта квачила.
3. Уклоните осовинске прирубнице (погледајте одељак "Заптивке прирубнице осовине" у овом поглављу).
4. Изврните завртње за причвршћивање кућишта спојнице. Уверите се да су сви завртњи уклоњени, посебно они унутар кућишта радилице. Користећи чекић, лагано ударите око зглоба квачила до зглоба преноса, одвојите кућиште квачила тако што ћете га уклонити са клинова. Можда ће бити потребно лагано притиснути кућиште квачила помоћу полуге
5. Уклоните магнетни метални хватач струготине са дна кућишта мењача и очистите кућиште од преосталих струготина
6. Уклоните диференцијал (1, сл. И:36).
7. Окрените мењач са задњим поклопцем нагоре. Одврните седам вијака који причвршћују поклопац и уклоните га (16, сл. И:36).
8. Уклоните подлошке лежаја и осигурач са улазног вратила помоћу клијешта за клијешта и танког одвијача.
9. Уверите се да су полуге мењача у неутралном положају и да су сви степенови преноса искључени. Користећи шестоугаони кључ, одврните чепове држача шипки заједно са опругама, чаурама и клиповима (14, сл. И:36).
10. Изврните завртањ полуге за укључивање подлоге која се налази изнад чепова стезаљки (13, сл. И:36). На каснијим моделима, шраф је Пхиллипс и обично је затегнут, па користите ударни одвијач да га олабавите.
11. Окрените мењач и извуците вретено и ручицу мењача уназад. Пазите да не оштетите игле за типле.
12. За уклањање улазног вратила и његовог задњег лежаја потребно је причврстити предњи крај вратила технолошком монтажном плочом (ВАГ 2011), које можете купити или направити сами. Причврстите плочу за кућиште мењача, постављајући подлошке које држе улазно вратило непомично (сл.И:37).
13. Извуците задњи лежај улазног вратила из кућишта мењача помоћу извлакача (пиринач. И:38), одврните завртње и скините технолошку плочу.
14. Померите папучицу мењача у страну и причврстите је жичаном куком. Померите улазну осовину даље од секундарног заједно са јармом и шипком 3/4 мењача и уклоните улазну осовину из кућишта радилице. У овом случају, ход за ход се мора подићи како би зупчаник првог зупчаника улазног вратила прошао поред њега (пиринач. И:39).
15. Уклоните причврсни прстен и заптивке лежаја секундарног вратила (18 и 19, сл. И:36).
16. Уградите извлакач на лежај излазног вратила и притисните секундарно вратило из лежаја и из кућишта мењача према квачилу заједно са шипком за 1/2 мењача и виљушком.
17. Извадите блокаде и опруге из кућишта мењача.
18. Избаците задњи лежај излазног вратила из кућишта мењача меким ударцем.
Улазно вратило - демонтажа (сл.И:44)
1. Уклоните осигурач са клина (фронт) крај улазног вратила (1, сл. И:44). Уклоните предњи лежај 4. степена преноса и потисну подлошку (2 и 3, сл. И:44).
2. Уклоните 4. брзину заједно са прстеном синхронизатора и игличастим лежајем (4 и 5, сл. И:44).
3. Уклоните потисну подлошку и осигурач синхронизатора 3/4 зупчаника (7, сл. И:44). Закачите извлакач на 3. брзину, повуците зупчаник заједно са синхронизатором 3/4 степена преноса (8, 9 и 10, сл. И:44). Одвојите делове један од другог, уклоните прстен синхронизатора трећег степена преноса и игличасти лежај.
4. Очистите и прегледајте делове као што је описано у Провера делова мењача. Проверите синхронизаторе (13-17, сл. И:44), као што је описано у одељку "Синхронизатори".
Излазна осовина - демонтажа
1. Уклоните осигурач зупчаника и потисну подлошку (1, сл. И:40).
2. Уклоните прву брзину, игличасти лежај и прстен синхронизатора (2, 3 и 4, сл. И:40).
3. Уклоните потисну подлошку и осигурач 1/2 синхронизатора зупчаника (пиринач. И:42).
4. Ухватите 2. степен преноса помоћу потезника, повуците зупчаник заједно са синхронизатором 1/2 степена преноса (6, 7 и 8, сл. И:40). Одвојите делове, уклоните прстен синхронизатора другог зупчаника и игличасти лежај другог зупчаника.
5. Очистите и прегледајте делове као што је описано у Провера делова мењача. Проверите синхронизаторе као што је описано у одељку "Синхронизатори".
Синхронизатори - демонтажа
1. Означите међусобни положај главчине и клизног рукава синхронизатора.
2. Уклоните опружне прстенове, извуците главчину из спојнице и уклоните крекере (14-18, сл. И:40).
3. Проверите да ли је површина унутрашњих жлебова главчине и блокирних блокера чистоћа површине истрошених или оштећених.
4. Ставите клизни рукав на главчину, поравнавајући претходно направљене ознаке (пиринач. И:43).
5. Жлебови у унутрашњости спојнице морају да буду у равни са жлебовима за навртке на главчини. Зарез на клизној чаури мора бити окренут у истом правцу као и жлеб на страни главчине. Жлеб је на страни дужих жљебова главчине.
НАПОМЕНА: Нема жлебова или уреза на синхронизаторима излазног вратила.
6. Поставите крекере и прстенове за опруге. Савијени крајеви опружних прстенова морају се налазити у жљебовима. Прстенови опруге треба да буду усмерени у супротним смеровима, а њихови савијени крајеви треба да буду раздвојени под углом од 120°.
7. Проверите прстенове за закључавање тако што ћете их превући преко конусних површина одговарајућих зупчаника и измерити размак између зубаца прстена и зупчаника помоћу мерача (пиринач. И:46). Ако је размак мањи од 0,5 мм, замените прстенове за блокирање.
Преглед делова мењача
Очистите све делове и прегледајте их на хабање и оштећења на следећи начин:
1. Прегледајте све зупце зупчаника да ли су истрошени или оштећени и све лежајеве (укључујући површине потисне подлошке) за неравнине, удубљења или храпавост. Ако су зуби оштећени, зупчаник треба заменити (блок зупчаника) заједно са прстеновима за блокирање синхронизатора.
2. Проверите да ли су површине ролне истрошене или погоршане тврдоће површине. Прегледајте зупце разводног прстена да ли постоје струготине или ломљење, као и косине површине и зубе разводног прстена на сваком зупчанику. Проверите стање конусних површина зупчаника и прстенова за блокирање синхронизатора тако што ћете сваки прстен поставити на конус одговарајућег зупчаника и окренути га док га притискате на зупчаник. Такође проверите зазор приказан на сл. И: 46 - требало би да буде најмање 0,5 мм. Ако се блокирајући прстен лако окреће на зупчанику, то указује на хабање конусних површина. Поново тестирајте са новим прстеном синхронизатора да бисте идентификовали неисправан део.
3. Проверите лакоћу ротације кугличних лежајева; проверите да ли ваљкасти и игличасти лежајеви имају удубљења на површини ваљака, замените ако је потребно.
4. Проверити рад свих стезаљки – односно стање крекера и опружних прстенова синхронизатора, блокера и брава шипки мењача; ако је потребно, замените опруге за причвршћивање.
5. Прегледајте крајеве виљушки за смену и упоредите њихову дебљину са дебљином нових виљушки.
6. Подмажите радне површине свих делова пре монтаже (главчине синхронизатора, прстенови, конуси, зупчаници итд.)
Склоп улазног вратила (пиринач. И:44)
1. Инсталирајте игличасти лежај и зупчаник 3. степена преноса на улазно вратило.
2. Инсталирајте блокирајући прстен синхронизатора 3. степена преноса на синхронизатор 3/4. степена преноса тако што ћете убацити крекере у жлебове за прстенове. Притисните синхронизатор на уторе осовине помоћу извлакача или металне цеви. Жлеб на страни главчине мора бити окренут према 4. брзини. Осигурајте синхронизатор новом потисном подлошком и осигурачем.
3. Инсталирајте блокирајући прстен синхронизатора четвртог степена преноса, поравнавајући жлебове са крекерима. Скините игличасти лежај 4. степена преноса.
4. Ставите четврти степен преноса и причврстите га новом потисном подлошком и причврсним прстеном, тако да је прстен правилно постављен.
Склоп излазног вратила (пиринач. И:40)
ПАЖЊА: Уколико је потребна замена трећег и/или четвртог погоњеног зупчаника, овај посао треба препустити представнику ВАГ-а или специјализованој фирми, јер се зупчаници морају загрејати на 120°Ц и уградити посебном пресом.
1. Гурните игличасти лежај 2. степена преноса на излазну осовину и уградите 2. степен преноса.
2. Инсталирајте блокирајући прстен синхронизатора 2. степена преноса на синхронизатор 1/2 степена преноса, поравнавајући његове жлебове са крекерима.
ОПРЕЗ: Прстен мора бити постављен са стране брзине за вожњу уназад.
3. Притисните синхронизатор на уторе помоћу извлакача или металне цеви, док жлеб клизног рукава треба да буде на страни првог степена преноса.
4. Учврстите синхронизатор новом обујмицом и уградите нову потисну подлошку.
5. Инсталирајте први прстен за блокирање зупчаника на синхронизатор 1/2 зупчаника, поравнавајући жлебове прстена са крекерима.
6. Уградите игличасти лежај првог зупчаника, а затим поставите зупчаник. Уградите нову потисну подлошку и причврстите зупчаник новим прстеном.
Кућиште квачила (пиринач. И:45)
Очистите кућиште квачила и проверите да ли има оштећења или пукотина. Кућиште квачила садржи погонски зупчаник погона брзиномера, шипку за избор степена преноса и предње лежајеве примарног и секундарног вратила. Ако је потребно, замените ове делове на следећи начин:
1. Уклоните унутрашњу заптивку вратила мењача, подмажите нову заптивку и притисните је равномерно, без изобличења, користећи металну цев. Да бисте уклонили вретено, потребно је да одврнете клин мењача и извучете вретено (10, сл. И:45). Инсталација се врши обрнутим редоследом.
2. Окрените чахуру погонског зупчаника погона брзиномера и извуците зупчаник (9, сл. И: 45). Прегледајте делове, посебно чахуру, и саставите погон брзиномера обрнутим редоследом.
3. Спољни прстенови предњих лежајева примарних и секундарних вратила, као и чаура стартера (11,13 и 14, сл. И:45) може се истиснути металном цевчицом или избити помоћу нагиба одговарајуће величине након уклањања одговарајућих заптивки.
4. Поставите лежајеве са новим заптивкама по реду, (Обрнуто повлачење. Подмажите заптивке пре уградње.
НАПОМЕНА: Заптивка улазног вратила треба да буде увучена приближно 2,5 мм испод површине кућишта радилице.
Кућиште мењача (сл.И:36)
1. Проверите да ли кућиште мењача има оштећења и цурења.
2. Проверите хабање заглавља, ручице мењача и осовине и чаура вратила. Ако је потребна замена, одврните завртањ, скините ручицу и извуците осовину са заглавком. Избијте чауре ударцем одговарајуће величине. Подмажите нове чауре и притисните их на место помоћу трна. Уградите осовину, папучицу и полугу обрнутим редоследом од уклањања.
3. Проверите да ли осовина мењача за ход уназад има прекомерно истрошеност. Ако је потребна замена, загрејте место уградње осовине у кућишту мењача помоћу лампе за паљење и избијте осовину из кућишта. Притисните нову осовину у кућиште радилице, загревајући је (пламеником или у посуди са кључалом водом неколико минута). Крај осовине мора бити 83,3 мм од спољне површине кућишта радилице.
4. Прегледајте полуге мењача и виљушке (2, 5 и 6, сл. И:36) због хабања, оштећења или прекомерног пуштања, замените ако је потребно.
Склоп мењача 084
1. Уградите лежај излазног вратила у кућиште мењача са затвореном страном према унутра.
2. Подмажите кључеве за закључавање шипке и уметните их у кућиште радилице. Померите шапу за мењање у страну помоћу жичане куке, савладавајући отпор опруге.
3. Уградите виљушку са шипком за мењање 1/2 зупчаника у жлеб клизног синкронизатора на секундарном вратилу.
4. Гурните зупчаник за ход уназад на осовину и држите га жичаном куком.
5. Спустите излазно вратило са јармом и 1/2 зупчаника у кућиште радилице. У исто време, поставите брзину за ход уназад преко прве брзине тако што ћете је подићи жичаном куком (пиринач. И:48). Уверите се да је шипка мењача у неутралном положају и да се брзина за вожњу уназад може слободно кретати.
6. Након замене излазног вратила или његовог лежаја, одредите предоптерећење лежаја на следећи начин:
Уградите прстен лежаја и измерите зазор између прстена и унутрашњег прстена лежаја помоћу мерача (пиринач. И:47). Изаберите заптивку тако да размак буде 0-0,05 мм и поставите је испод причврсног прстена. Измерите размак између површине кућишта радилице (без заптивке) и спољни прстен лежаја помоћу лењира и пипача или специјалног алата ВАГ бр.382/7 (пиринач. И:49). Додавањем 0,27-0,31 мм на добијену вредност, добићете дебљину велике подлошке, која се мора уградити на спољни прстен лежаја испод поклопца.
7. Уградите виљушку и осовину 3/4 мењача у жлеб чауре синхронизатора на улазном вратилу.
8. Спустите улазно вратило са јармом и шипком мењача у кућиште радилице и укључите зупчанике са зупчаницима. Подигните брзину за ход уназад да бисте омогућили да прође прва брзина улазног вратила.
9. Причврстите улазно вратило помоћу плоче за држање сервиса, а затим уклоните жичану куку са брзине уназад.
10. Притисните задњи лежај улазног вратила у кућиште мењача и на вратило помоћу металног трна (пиринач. И:50). Затворена страна лежаја мора бити окренута ка унутрашњости мењача.
11. Проверите, ако је потребно, одредите дебљину великих и малих подметача и поставите их на крај улазног вратила, као што је раније описано за излазно вратило.
12. Скините технолошку плочу са улазног вратила.
13. Поставите ручицу на шипку за укључивање уназад, затим је спустите у кућиште радилице и укључите ручицу са степеном преноса уназад (у овом случају, зупчанике ће требати мало подићи).
14. Инсталирајте ручицу отприлике 2,0 мм од осовине 1/2 мењача и уверите се да је клин на осовини у равни са виљушком.
15. Поставите завртањ полуге за рикверц са подлошком испод главе и затегните га обртним моментом наведеним у одељку "Технички подаци". Размак између ручице мењача уназад и шипке мењача треба да буде унутар 1,3-2,8 мм.
16. Убаците клипове, опруге и причврсне чауре у кућиште мењача, а затим уградите чепове са подлошкама. Затегните чепове шестоугаоним кључем.
17. Док померате ручицу мењача, уверите се да се сваки степен преноса лако укључује. Уверите се да се два степена преноса не могу укључити у исто време.
18. Инсталирајте велике подлошке жељене дебљине на лежајеве улазног и излазног вратила, а затим поставите завршни поклопац са новом заптивком.
19. Инсталирајте диференцијал.
20. Очистите спојне површине мењача и кућишта квачила. Инсталирајте нове заптивке.
21. Уградите магнетни метални хватач струготине у жлеб кућишта мењача.
22. Проверите шипке мењача - треба да буду у неутралном положају. Спустите кућиште квачила на кућиште мењача пазећи да клин закачи у ручицу мењача.
23. Поравнајте клинове за типле, затим уметните завртње и затегните их равномерно у дијагоналном низу на обртни момент који је наведен у одељку "Технички подаци".
24 Уметните прирубнице осовине у диференцијал као што је описано раније у овом поглављу.
25. Инсталирајте прекидач светла за вожњу уназад и сензор за брзину/потрошња горива (у присуству).
26. Инсталирајте осовину јарма и лежај за отпуштање квачила као што је претходно описано.
27. Успоставите пренос у секвенцама, вратите се на уклањање. Сипајте уље у мењач.
Коментари посетилаца