Да бисте уклонили и инсталирали квачило, препоручује се употреба два специјална алата:
Први алат је дизајниран да центрира диск квачила у односу на замајац (шипак. И:11) и састоји се од конвексног диска монтираног у отвору замајца и клина за центрирање укљученог у рупу у главчини диска квачила.
У недостатку посебног уређаја, можете центрирати диск оком или направити дрвени трн, приказан на сл. И:12 Домаћа дрвена шаблона мора тачно да одговара отвору на замајцу и рупи у главчини диска квачила.Центерни клин треба да се налази тачно у центру диска.
Приликом центрирања погоњеног диска оком, уверите се да постоји једнак размак око целог обима између унутрашње ивице замајца и спољашње ивице главчине диска са погоном квачила.
Други уређај је граничник који спречава окретање замајца и погонског диска када су завртњи за монтажу олабављени (пиринач. И:7, И:8) Сличну домаћу опрему лако је направити од металне плоче и два одговарајућа вијка.
Уклањање квачила
Уклоните мењач са возила као што је описано касније у овом поглављу.
1. Означите међусобну позицију замајца и погонског диска ради њиховог правилног поравнања током накнадне монтаже.
2. Поправите замајац одвијачем или посебним чепом (пиринач. И:7) и олабавите шест вијака који причвршћују замајац за погонску плочу (8, сл. И:6). Отпустите завртње дијагонално, окрећући их неколико окрета у свакој фази.
3. Уклоните замајац и диск квачила са погонског диска (сл.И:6).
4. Истисните прстен за закључавање вижимног диска (4, сл. И:6) и уклоните плочу за отпуштање са погонске плоче квачила Пре скидања причврсног прстена означите положај његових крајева (пиринач. И:9, И:10). На моделима са петостепеним мењачем овог типа, крајеви причврсног прстена су уметнути у једну од рупа на диску за ослобађање, а не испод погонских језичака диска, као на другим моделима.
5. Прегледајте погонски диск без скидања са прирубнице радилице.
6. Ако је потребно заменити диск драјва, поправите га (пиринач. И:8) и олабавите шест вијака (9, сл. И:6) причвршћивање диска на радилицу. Пажљиво уклоните диск како га не бисте оштетили.
7. Механизам за отпуштање квачила налази се на крају кућишта мењача најудаљеније од мотора и састоји се од осовине, полуге за отпуштање квачила, лежаја за отпуштање и потискивача (пиринач. И:13). Код 5-брзинског мењача, механизам за отпуштање квачила налази се у уклоњивом кућишту 5. степена преноса (пиринач. И:16).
8. На четворобрзинском мењачу, скините завршни поклопац са мењача, а затим уклоните откључни лежај окретањем осовине за отпуштање квачила. Уградите нову заптивку приликом постављања завршног поклопца.
9. На моделима са петостепеним мењачем, уклоните крајњи поклопац са кућишта 5. степена преноса тако што ћете га пробушити и исцедити. Приликом склапања поставља се нови поклопац. Уклоните гранични држач са полуге осовине за отпуштање квачила тако да се осовина може слободно окретати и отпуштајући лежај уклонити као што је горе описано.
10. Уклоните причврсни прстен са осовине за отпуштање квачила (прстенови) и уклоните осовину из картера тако што ћете уклонити полугу и повратну опругу са вратила.
Инспекција
Прегледајте делове квачила на исти начин као што је горе описано за моделе са моторима од 1,1 / 1,3 литара.
НАПОМЕНА: Квачило од 200 мм се може уградити у поправку уместо мањег квачила, под условом да се замене склоп погонског и погонског диска, замајац, откључна плоча и осигурач.
Инсталација
1. Саставите механизам за отпуштање квачила обрнутим редоследом од растављања. На четворостепеном мењачу, поставите повратну опругу полуге за отпуштање квачила тако да њени савијени крајеви додирују зидове кућишта радилице, а омча у центру опруге захвати ручицу за отпуштање квачила (пиринач. И:14, И:15). На ранијим моделима, полуга је фиксирана са једним причврсним прстеном, на каснијим моделима су уграђена два прстена. На петостепеном мењачу, поставите крајеве повратне опруге на два језичка на кућишту поред отвора за ослобађање лежаја (пиринач. И:16, И:17). Полуга је фиксирана са два причврсна прстена
2. Поставите лежај за отпуштање у кућиште мењача и окрените осовину за отпуштање квачила тако да полуга лежи на лежају. На моделима са петостепеним мењачем, поставите гранични држач на полугу осовине за отпуштање квачила. Уградите завршни поклопац са новом заптивком, или (на 5-брзинском мењачу) нову завршну плочу, која се мора пажљиво забити у утичницу.
3. Поставите погонску плочу на прирубницу радилице. Закључај диск (пиринач. И:8) и затегните монтажне завртње обртним моментом од 7,5 кгм (9, сл. И:6). Пре уградње вијака, нанесите заптивач за закључавање на њихове навоје. Препоручљиво је користити нове вијке.
4. Инсталирајте диск за отпуштање и причврстите га копчом. Уверите се да су причврсни прстен и диск у исправном положају (пиринач. И:9, И:10).
5. Саставите погонски диск и замајац на главну плочу квачила, правилно оријентишући погонски диск у односу на замајац (види ознаку на главчини). Поравнајте ознаке направљене на замајцу и погонској плочи пре уклањања. Игле за типле на замајцу морају да буду у равни са одговарајућим рупама или уторима на погонској плочи, иначе ТДЦ ознака на замајцу неће бити на месту.
6. Центрирајте погонски диск помоћу специјалног алата као што је горе описано и затегните завртње за монтажу замајца. Затегните завртње дијагонално, неколико окрета на сваком кораку. На крају затегните завртње на 2,0 кНм, а затим уклоните алат за центрирање.
7. Подмажите површине за трљање вижимног диска и потискача молибденом.
8. Инсталирајте мењач као што је доле описано и подесите сајлу квачила.
Коментари посетилаца