Главна Passat Golf Polo Touareg Tiguan Sharan Transporter Остало

Голф 1 (1974-1984, дизел) Голф 1 (1974-1984, бензин) Голф 2 (1984-1993, бензин) Голф 2 (1984-1993) Голф 3 (1991-1997) Голф 4 (1997-2004) Голф 5 (2003-2008)

Кочиони систем возила VW Golf 1, дизел

Општи опис кочионог система
Волксваген користи хидрауличну ножну кочницу. Ради са течношћу. Грчка реч "хидро" значи вода, али у овом случају то није сасвим тачна дефиниција, пошто се вода не користи у...

Кочиона течност — Општи опис
Кочни водови и цилиндри користе течност. који се састоји од мешавине гликола, полигликол етра и неких других састојака. То је жута отровна течност која нагриза емајл аутомобила....

Провера нивоа кочионе течности
Због рада предњих диск кочница, ниво течности, чак иу савршено исправном кочионом систему, опада са повећањем броја пређених километара. То је зато што се релативно велики клипови...

Провера кочница
Прво, кочите са блокадом точка при малој брзини. Могу се проценити трагови гуме на путу: истовременост и ефикасност рада кочионих механизама точкова. Ручна кочница се тестира на...

Провера затегнутости и исправности кочионог система
Доња страна машине мора бити сува приликом провере. Ако се пронађу влажне тамне мрље, може се претпоставити да систем цури. Проверите све спојеве и спојеве без изузетка, као и...

Плутајућа чељуст диск кочнице
Челични диск је причвршћен за главчину сваког предњег точка. Такозвани носачи седло око дискова. Када притиснете папучицу кочнице, клипови притискају облоге кочнице и стисну диск....

Мерење дебљине облоге диск кочнице
Механизми диск кочница предњих точкова аутоматски одржавају минимални размак између диска и плочица. Ход клипа је ограничен деформацијом манжетне. Када се зазор повећа услед...

Провера стања кочионих дискова
Када се уклоне предњи точкови ради провере плочица, проверава се и стање кочионих дискова. Дискови не смеју имати дубоке жлебове (због прљавштине или претерано истрошених облога)....

Замена облога диск кочница
Јастучићи се мењају све у исто време. Могу се користити само облоге које имају општу употребну дозволу. Опруге за причвршћивање и носаче облоге такође треба променити. Код диск...

АТЕ диск кочница са плутајућом чељустом (замена плочица)
Извуците сигурносне опруге из клинова за причвршћивање (у случају инсталиран). Чекићем и ударцем избијте игле за причвршћивање изнутра према споља, уклоните одстојну опругу....

Гирлинг плутајућа диск кочница (замена плочица)
Подигните опругу за проширење. Отпустите причврсни вијак кочионе плочице (СВ 13 или 14). Ако је држач заглавио у очима због рђе, причврстите ударац, а затим извуците носач...

Брегаста диск кочница (замена плочица)
Уклоните опруге јастучића. Отпустите вођицу са унутрашње стране (пиринач.) кључ СВ 7 са унутрашњим шестоуглом. За уклањање облоге (3) у механизму зупчастог кочионог диска морају...

Обезбеђује покретљивост чељусти и клипа диск кочнице
Због корозије на клизним површинама кочионе чељусти, почиње да се креће отежано. Неисправна обујмица клипа узрокује заглављивање клипа у кочионој чељусти због корозије и...

Уклањање кочионе чељусти
Кочна чељуст је причвршћена за кућиште лежаја точка. У претходним моделима за ово су коришћени конвенционални вијци са шест глава. Од краја 1981. године за причвршћивање конзоле...

Замена чашице клипа
Оштећена чашица клипа у чељусти диск кочнице мора се одмах заменити како би се спречило заглављивање клипа услед корозије и прљавштине. Уклоните кочионе плочице. Нека помоћник...

Уклањање кочионог диска
Кочионе дискове треба мењати са обе стране истовремено. Ако промените само једну страну, онда ће последица бити неједнак ефекат кочења. Обратите пажњу на тачну дебљину диска: она...

Бубањ кочнице — општи опис
На задњим точковима описане машине имају такозване бубањ кочнице. Унутар кочионих добоша налазе се две полулоптасте плочице постављене доле на фиксне осовине, на врху између...

Провера дебљине облога добоша кочнице
Пошто се предња плочица троши брже од задње, дебљина се мери само на предњој кочионој плочици. Подигните ауто на постоље. Уклоните пластични чеп са унутрашње стране одговарајућег...

Провера хода педале кочнице
Притисните педалу кочнице руком. Слободни ход треба да износи највише 1/3 укупног хода педале. Ако модел направљен после августа 1978. има дужи ход педале, задње јастучиће су...

Додатно подешавање бубањ кочница
Притисните папучицу кочнице снажно неколико пута да би кочионе папуче поставиле на добош кочнице. Подигните ауто на постоље. Потпуно отпустите ручну кочницу. Ако је потребно,...

Уклањање добоша кочнице
Добош кочнице се може уклонити заједно са фиксним точком. Подигните ауто на постоље. Извадите лежај точка. За аутомобиле произведене пре августа 1978: Окрените матицу за...

Праћење стања кочионих добоша
Контактна површина у добошу кочнице треба да буде што глаткија. Ако се на овој површини нађу жљебови или жљебови (због истрошених јастучића), бубањ се може машински обрађивати....

Демонтажа кочионих плочица на аутомобилима произведеним пре августа 1978. године
Детаљи наведени у тексту могу се видети на Сл. испод. Самоподесива добош кочница за моделе произведене после августа 1978: 1 - цилиндар кочнице точка; 2 - кочиона облога; 3 -...

Демонтажа кочионих плочица у аутомобилима произведеним после августа 1978. године
Клијештима или боље помоћу насадног кључа СВ 10 гурните потпорну подлошку опруге у близини папучица кочнице: окрените браву на задњој страни кочионог штита за 90 степени и...

Замена кочионих плочица
Све јастучиће треба мењати у исто време. Ако су бубњеви кочнице окренути на пречник од 180,5 мм, треба користити дебље облоге. Лепљиве кочионе плочице за задње точкове доступне су...

Ручна кочница — опис дизајна
Сила кочења у ручној кочници се преноси механички преко две одвојене кабловске шипке. Када је ручица ручне кочнице подигнута, свака сајла вуче ручицу кочнице према задњој...

Провера слободног хода полуге ручне кочнице
Ручну кочницу треба активирати од другог клика полуге. Три клика би требало да закључају задње точкове. Ако је ход полуге превелик, онда су шипке каблова истегнуте. Возила пре...

Замена промаја ручне кочнице
Скините поклопац ручне кочнице. Одврните сигурносне навртке и матице за подешавање кочионих каблова. Демонтирајте добош кочнице (погледајте одељак "Уклањање кочионог добоша")....

Подешавање ручне кочнице
На машинама са аутоматским додатним подешавањем, овај рад се изводи тек након замене кабла ручне кочнице. Поставите аутомобил на постоље позади тако да задњи точкови слободно...

Хидраулични вакуумски појачивач — опис дизајна
Појачивач се налази лево у моторном простору, иза главног цилиндра кочнице. Педала кочнице је директно повезана са клипом главног кочионог цилиндра, тако да можете кочити чак и...

Провера појачивача кочнице
Када је мотор искључен, притисните папучицу кочнице неколико пута док се не заустави и држите је у крајњем положају. Упалити мотор. Ако појачало ради беспрекорно, педала се може...

Регулатор силе кочења — опис дизајна
Сви модели произведени после августа 1978. имају регулатор силе кочења на левој страни у смеру кретања испред задње осовине. Може да смањи притисак течности који се преноси на...

Провера регулатора силе кочења
За проверу рада биће потребан помоћник. "Фолксваген" не треба подизати на подупираче. Чврсто притисните педалу кочнице и брзо је отпустите. У овом случају, полуга регулатора силе...

Рад са хидрауличним кочионим системом
Следе радни токови у којима долазите у контакт са кочионом течношћу. Стога дајемо неколико сигурносних упутстава. Кочиона течност је отровна и не сме се гутати нити на отвореним...

Уклањање кочионог цевовода
Одврните спојну матицу кочионог вода. Да бисте то урадили, држите супротни завртањ, на пример, близу кочионог црева. Ако је матица зарђала на цевоводу, због чега се окреће заједно...

Замена кочионог црева
Прво олабавите спојну матицу одређеног цевовода. Обратите пажњу: цевовод не сме бити уврнут. Ако је кочионо црево причвршћено стезаљком у близини тела, онда га држи стезаљка од...

Уклањање цилиндра кочнице точка
Уклоните добош кочнице (види одељак " Уклањање добоша кочнице ") и кочионе плочице. Отворите ваздух! вентил и кочни цевовод позади, близу кочионог штита. Одврните вијке за...

Уклањање главног цилиндра кочнице
Уклоните кочиону течност из резервоара. Уклоните резервоар из главног цилиндра кочнице. Уклоните утикач са прекидача кочионог светла. Уклоните све кочионе цеви у близини главног...

Уклањање појачивача кочнице
Уклоните поклопац плоче или претинац за рукавице са леве стране, испод контролне табле (види одељак " Уклањање фиока и поклопаца "глава" Салон "). Уклоните сигурносну копчу на...

Одзрачивање кочионог система
Након завршетка свих поправки у хидрауличном систему, потребно је извршити пумпање. Радионица за ову сврху користи посебан алат. Редослед крварења је: задње десно, предње лево,...

Замена кочионе течности
Као што је горе поменуто, постоји опасност од мехурића ваздуха у течности. Али не само то чини неопходном замену кочионе течности. Вода која улази у течност изазива корозију у...

Неисправности кочионог система
Неисправности кочионог система

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Слични одељци из других приручника за аутомобиле VW:
Шасија: Кочиони систем Фолксваген Пассат Б6 (2005-2010)
Шасија: Кочиони систем Фолксваген Поло 4 (2001-2009)
Шасија: Кочиони систем Фолксваген Туарег 1 (2002-2006)
Шасија: Кочиони систем Фолксваген Тигуан 1 (2007-2015)
Шасија: Кочиони систем Фолксваген Шаран 1 (1995-2000)
Шасија: Кочиони систем Фолксваген Транспортер Т3 (1979-1992)
Шасија: Кочиони систем Фолксваген Кадди 3 (2003-2010)

Голф 5

Голф 4

Голф 3

Голф 2

Голф 2 (бензин) Голф 1 (бензин)

Голф 1 (дизел)