Отпустите вођицу са унутрашње стране (пиринач.) кључ СВ 7 са унутрашњим шестоуглом.
За уклањање облоге (3) у механизму зупчастог кочионог диска морају се уклонити причврсне опруге на врху (4) а испод Затим се одврћу горњи и доњи водећи клинови (2) помоћу насадног кључа са имбус кључем.
Извуците прст, уклоните тело носача.
Да носач не повуче кочионо црево, он је окачен на жицу близу амортизера.
Уклоните украсе са десне и леве стране са вођица.
Гурните клип у држачу назад помоћу стезаљке. Да бисте спречили да се клип оштети или изобличи, поставите дрвену заптивку на потпорни прстен.
На слици - демонтиран носач брега (1) диск кочница са вођицом (4). Близу кочионе облоге (3), повучене на бочне, горње и доње вођице (2).
Уметните нову унутрашњу облогу.
Поставите опруге за причвршћивање, а затим уметните спољну облогу.
Причврстите тело носача.
Убаците дугу вођицу на врх, а краћу на дно.
Момент затезања је 10 Нм.
Након монтаже, притисните папучицу кочнице неколико пута док плочице не дођу у контакт са дисковима.
Детаљи о диск кочници са пливајућим чељустима: 1 - држач; 2 - заптивке; 3 - тело кочионог цилиндра; 4 - водећи прсти; 5 - водилице чауре.
Упутство. Када се уграде нове кочионе плочице, пажљиво кочите првих 500 км, ако је могуће. Снажно кочење на самом почетку доводи до чињенице да се на облоги појављују изгорела места. Преклапање се мења у својој структури. Најефикаснији ефекат кочења није постигнут, облога се стврдне.
Коментари посетилаца