Прво, кочите са блокадом точка при малој брзини.
Могу се проценити трагови гуме на путу: истовременост и ефикасност рада кочионих механизама точкова.
Ручна кочница се тестира на нагибу, машина мора бити оптерећена.
Да бисте проверили рад кочница при већим брзинама, треба изабрати равно подручје без саобраћаја.
При брзини од око 50 км / х и волан отпуштен (иако су руке спремне да преузму волан) У почетку лагано, а затим оштро.
Ако ауто повуче улево, једна од кочница десног точка је лоша. Ауто вуче у правцу точка који јаче кочи.
Пустите Фолксваген да се котрља низ део стазе ниског квалитета да видите како се точкови лако окрећу.
Након теста на путу, проверите да ли је кочиони диск или добош топлији на једној страни машине него на другој.
О узроцима кршења прочитајте у одељку "Кварови у кочионом систему".
Коментари посетилаца