Како функционише хлађење
Кроз мотор се стално пумпа око 6,5 литара расхладне течности.Овај посао обавља пумпа за воду. Покреће га клинасти ремен; проток расхладне течности се пумпа малим лопатицом.
Зависи од температуре расхладне течности: на који начин ће тећи кроз бројне канале и црева.
Ако је мотор хладан, није топао. затим расхладна течност тече кроз "мали циркулациони круг" који пролази кроз мотор, радијатор система грејања, а такође и кроз хладњак уља (само у аутомобилу са турбо мотором или аутоматским мењачем).
Почевши од одређене температуре, термостат отвара "круг великог циркулације", који укључује и радијатор система за хлађење. Ако температура расхладне течности порасте још више, онда електрични вентилатор радијатора почиње да ради, ствара додатно хлађење.
Систем за хлађење под притиском
На радној температури у систему за хлађење постоји вишак притиска од 1,2-1,35 бара (за моделе произведене пре јула 1979. натпритисак је 0,9-1,15 бара), што доприноси повећању тачке кључања на вредност већу од 100 степени Целзијуса.
Због тога мотор може достићи радне температуре веће од 100 степени Целзијуса без страха да ће расхладна течност прокључати.
За одржавање притиска у систему користи се утикач експанзионог резервоара, има сигурносни и вакуумски вентил, који пропушта ваздух када расхладна течност постане хладнија и заузима мању запремину.
Коментари посетилаца