Подешавање почетка испоруке пумпе за гориво високог притиска

Овај рад се мора обавити ако је, на пример, демонтиран зупчасти каиш. Погледајте поглавље "Мотор и његова функција". Ако је Босцх пумпа уграђена у аутомобил, потребан је посебан адаптер ВВ-2066 и мали индикатор са мерним опсегом од 0-3,0 мм. Такође вам је потребан нови заптивни прстен на завртњу главе пумпе за гориво.

Ако је енглеска пумпа уграђена у аутомобил - "Лукас-ЦАВ", а мотор је 1,5 литара, онда посебан алат није потребан. За исту пумпу и мотор од 1,6 л довољно је имати адаптер ВВ-3071 и већ поменути мали индикатор.

Да бисте подесили почетак пумпе, морате бити прави професионалац. Рад се може изводити само помоћу горе наведених специјалних алата!

Босцх пумпа "

Притисните дугме гаса за хладан старт.

Клип у цилиндру 1 мора бити у горњој мртвој тачки (види одељак "Топ претрага мртве тачке"глава"Мотор и његово функционисање").

Скините поклопац са зупчастог ремена.



Одврните завртањ за закључавање главе пумпе за гориво између водова за убризгавање.


Уместо завртња, заврните адаптер, причврстите индикатор и подесите за 2,5 мм (Приближно).

Лагано ударите по кућишту пумпе малим чекићем да вратите центрифугални регулатор у првобитни положај.

Полако окрените радилицу у смеру супротном од казаљке на сату док док се игла индикатора не заустави (о окретању радилице, погледајте одељак "Померање радилице мотора"глава"Мотор и његово функционисање").

Сада поставите индикатор на "0" са помаком од око 1 мм.

Окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се ознака "ОТ" не поклопи са ознаком на кућишту.

Прочитајте индикацију на индикатору: вредност између 0,83 и 0,97 мм је прихватљива.

Ако дозвољена вредност није достигнута, мора се подесити. Да бисте то урадили, одврните оба горња вијка на држачу и причврсни вијак на страни за вођење пумпе, близу граничника.

Кроз једну од рупа на ременици зупчастог ремена, одврните трећи причврсни вијак пумпе.

Окретањем пумпе око сопствене осе, сада је могуће подесити почетак испоруке пумпе.

Приликом подешавања пожељно је што прецизније тежити ходу од 0,90 мм (толеранција±0,02 мм) Поново причврстите пумпу обртним моментом од 25 Нм.

Уклоните индикатор и адаптер. Затегните завртањ за закључавање, постављајући нови заптивни прстен. Момент затезања је 15 Нм. Ако има цурења, додатно затегните обртним моментом од 25 Нм.

Пумпа "Лукас-ЦАВ" у аутомобилу са мотором од 1,5 литара

Скините поклопац са отвора за преглед пумпе за гориво.

Стрелица мора бити у равни са избушеном ознаком на ротору пумпе за гориво високог притиска.




У случају да то није случај:

• одврните причврсне завртње на прирубници пумпе и зауставите их;
• Окрените пумпу за гориво у складу са тим и поново чврсто затегните завртње.

Окрените радилицу за два окрета у смеру ротације мотора. Поново поставите клип у цилиндар 1 у горњој мртвој тачки "ОТ".

Проверите подешени почетак испоруке пумпе и исправите ако је потребно.

Поставите поклопац на отвор за преглед.

Пумпа "Луцас-ЦАВ" у аутомобилу са мотором од 1,6 литара

Проверите: До краја извуците дугме гаса за хладно покретање.

Поставите клип цилиндра 1 у горњу мртву тачку ("ОД").






Уврните иглу адаптера у мали индикатор, а затим га одврните за око 1/2 окрета.

Мала 1/2 окрета уназад клина је неопходна да би се спречило заглављивање индикатора под неповољним толеранцијама.

Уврнути адаптер заједно са индикатором уместо завртња за закључавање са помаком од око 2 мм.

Полако окрените радилицу 2-3 цм у смеру супротном од казаљке на сату (супротно смеру ротације мотора).

Полако ротирајте радилицу у смеру ротације мотора (у смеру казаљке на сату), све док стрелица на индикатору не покаже минималну вредност (одговара најнижој тачки зареза на подлошку).

Проверите положај ознаке "ОТ". Дозвољено је одступање од±2 мм.

Подешавање: клип у цилиндру 1 поставити у положај "ОТ".

Отпустите оба вијка за монтажу горњег носача и задњи гранични вијак.

Померајући пумпу за гориво, пронађите најнижу тачку на индикатору; безбедно причврстите пумпу за гориво у овом положају.

Поново проверите подешавање.