Снага мотора се преноси преко квачила на погонско вратило мењача. Ово погонско вратило има 5 или 6 брзина (зупчаници), укључујући рикверц, који су стално укључени са одговарајућим зупчаницима такозваног гоњеног вратила. Ови зупчаници се могу слободно окретати све док се један од њих, када је укључен одређени зупчаник, не споји са одговарајућим зупчаником на погонском вратилу. Однос броја зубаца одговарајућег пара зупчаника је преносни однос.
Волксваген има потпуно синхронизоване брзине за напред. Зупчаници гоњене и погонске осовине налазе се на ваљцима ("игле"). Дакле, нема чврсте везе између вратила и зупчаника. Брзине су увек укључене. Када је зупчаник укључен, врши се веза између зупчаника и вратила. Да би се ускладио број обртаја вратила и зупчаника, могуће је клизити вратило у односу на зупчаник кроз фрикционе елементе синхронизатора. Услед трења, зупчаник успорава све док се његови обртаји не изједначе са обртајима вратила, након чега је могуће круто повезати зупчаник са вратилом преко синхронизатора, тј. омогући пренос.
Проблеми са пребацивањем
Ако дође до потешкоћа током пребацивања, треба проверити да ли су неки делови у прекидачкој жици савијени, да ли су све чауре лежаја у реду.
Коментари посетилаца