Одврните главу полуге, повуците поклопац нагоре и уклоните га.
Отпустите завртње мјењача. Сталак се мора подесити тако да се његове рупе за центрирање поклапају са рупама плоче која лежи испод.
Проверите да ли се рупе на сталку за пребацивање тачно поклапају са отворима са навојем за завртње.
Ако постоји, окрените постоље за 180 степени и безбедно га причврстите.
Подигните аутомобил и поставите га на постоље.
Откачити стезаљку на прекидачу - прикључку полуге. Ручица мењача мора слободно да се креће у вођици ручице мењача.
На дну кућишта склопне јединице уклоните манжетну.
Положај полуге у "неутралном" положају мора бити такав да се пин прекидача у уздужном правцу налази тачно у средини кућишта.
За бочно подешавање полуге потребан је картонски шаблон ширине 20 мм за четворостепени мењач, а картонски шаблон ширине 15 мм за петостепени мењач.
Окрените шипку прекидача на такав начин да се задржи именовани размак ("а" на сл. на дну) између прекидача и доње ивице кућишта
Сигурно закључајте стезаљку у овом положају.
Детаљи склопа мењача са пет брзина: 1 - ручица мењача; 2 - управљачка шипка испред; 3 - ротациони угао; 4 - управљачка шипка позади; 5 - контролна полуга; 6 - обртна полуга; 7 - пребацивање прста; 8 - потисни лист; 9 - носач полуге прекидача; 10 - преклопна шипка; 11 - ротационо вратило; 12 - спојна подлошка; 13 - завртањ за закључавање за 5. брзину; 14 - завртањ за закључавање преклопног вратила. Растојање "а" мора бити једнако 20 мм за четворостепени и 15 мм за петостепени мењач
Коментари посетилаца