Пиринач. 8.9. Задња диск кочница
1 - сајла ручне кочнице; 2 - држач стезаљке; 3 - кочионе плочице; 4 стезаљка кочнице; 5 - провера; 6 - поклопац главчине; 7 - заштита круне; 8 - матица главчине; 9 - подлошка; 10 - лежај; 11 - кочиони диск; 12 - кућиште заптивке; 13 - кућиште кочионог диска; 14 - осовина главчине; 15 - греда задње осовине.
1. Блокирајте предње точкове клиновима. Отпустите завртње који држе точкове. Подигните задњи део аутомобила, ставите га на постоље и уклоните два задња точка.
2. Очистите подручје око отвора за одзрачивање и прикључак флексибилног вода за стезаљку. Одвијте флексибилну цев од стезаљке за пола окрета и лагано је затегните уназад. Скините гумени поклопац са усисивача ваздуха. Сипајте средство за продирање у усисивач ваздуха тако да уђе у отвор за усисивач ваздуха.
Пажња: Операције описане у параграфу 10.2 не треба да се обављају ако стезаљка није откачена од кочионе цеви током следећих корака.
3. Одвојите кабл ручне кочнице 1 од копче (пиринач. 8.9).
4. Отпустите и уклоните горњи вијак. Ако се врши само преглед или замена кочионих плочица, довољно је нагнути клип напред, водећи рачуна о његовом положају на доњем завртњу. Пре уклањања јастучића 3, потребно је означити њихов положај како би након прегледа и чишћења били постављени тачно на своје место, на истој страни диска. Након уклањања јастучића, очистите и радне површине јастучића и држач стезаљки 2. За напомене о монтирању нових јастучића и стезаљки, идите на 10.17
5. Одврните и уклоните доњи причврсни вијак 3 и уклоните копчу 5 (слика 8.10)
Пажња: Оба вијка се морају заменити новим током монтаже.
6. Причврстите цевовод еластичније малим француским кључем са тупим ивицама како течност за кочнице не би исцурила након што се обујмица одврне са кочионог цевовода.
7. Поставите равни резервоар за течност испод стезаљке, одврните стезаљку са цевовода. Укључите флексибилно седиште цеви у стезаљку и темељно га очистите.
8. Учврстите стезаљку у шкрипцу и одврните отвор за одзрачивање 2 јаким шестоугаоним насадним кључем. Такође можете ударити чекићем у вентилациони отвор одозго.
9. Након одвртања усисивача ваздуха потребно је уклонити гумено кућиште 9 клипа 8, подижући га шрафцигером (пиринач. 8.10).
Пиринач. 8.10. Стезаљка задње кочнице
1 - вијак који причвршћује држач стезаљке на греду вешања; 2 - одстрањивач ваздуха; 3 - вијак за причвршћивање; 4 - кућиште завртња; 5 - стезаљка задње кочнице; 8 - држач стезаљке; 7 - заптивни прстен клипа; 8 - клип; 9 - кућиште клипа.
10. Користећи имбус кључ, одврните клип са задње стезаљке (пиринач. 8.11).
Пиринач. 8.11. Обрнути клип задње стеге
11. Уклоните заптивку из жлеба у цилиндру малим одвијачем (фотографија 8.17)
12. Површине клипа и цилиндра исперите алкохолом и проверите њихово стање. Ако су трагови корозије или абразије мали, могу се избрусити брусним папиром гранулације 500 или 600. Клип брусимо по ободу, а не дуж огреботина дуж којих би течност могла да цури испод заптивке. Ако су површине озбиљно оштећене, клип или стезаљка морају бити замењени.
13. Ако су елементи у добром стању, довољно је заменити заптивку 7 и гумено кућиште 9. Пре уградње заптивке 7 клипа 8. потребно је спустити у кочиону течност тако да равномерно лежи. у жлебу и није оштећен током уградње клипа.
14. Ставите гумено кућиште на клип, окрените га ка споља и прекријте површину клипа танким слојем силиконске масти. Затим га пажљиво зашрафите у рупу цилиндра док се не заустави. Уградите гумено кућиште 9 у утичницу стезаљке.
15. Зашрафите одвод ваздуха на силиконску маст. Пре уградње стезаљке, прво се мора напунити кочионом течношћу како не би дошло до проблема са крварењем. Да бисте то урадили, потребно је да фиксирате стезаљку вертикално. Ставите пластичну цев на вентил за одзрачивање и помоћу шприца напуните стезаљку течношћу док не исцури без мехурића из отвора који спаја стезаљку са еластичним цевоводом. Зашрафите одзрачивање и затворите отвор флексибилне цеви.
16. Сада можете уградити стезаљку у аутомобил. Уградите нови самоблокирајући вијак у доњу рупу и поставите копчу. Затим стисните флексибилну цев. Уклоните стезни кључ са цевовода. Уградите кочионе плочице, обраћајући пажњу на ознаке направљене током демонтаже.
Пажња: Важно је да стезаљка буде фиксирана са клипом постављеним тако да постоји размак између јастучића и стеге од 1 мм.
Да бисте то урадили, са новим доњим завртњем, потребно је окренути стезаљку и поставити је на јастучиће. Стари вијак треба зашрафити у горњу рупу и измерити размак помоћу мерача. Ако је зазор нетачан, одврните горњи вијак, одвојите стезаљку, подесите положај клипа окретањем на стране. Када је клип правилно подешен, биће потребно поново поставити стезаљку, уметнути нови вијак и затегнути обртним моментом од 40 Нм.
17. Инсталирајте сајлу ручне кочнице. Приликом замене јастучића, прво морате да олабавите каблове на ручици ручне кочнице, затим спојите кабл на полугу стезаљке и подесите дужину каблова.
18. Уклоните ваздух из кочионог система.
19. Након постављања стезаљке, ставите точкове и спустите аутомобил.
Коментари посетилаца