Елементи су међусобно повезани, а конусни завршеци су усмерени на супротне прсте првог и последњег елемента, формирајући позитивни и негативни пол батерије. Капацитет батерије је њена способност да складишти електрични набој. Зависи од величине и броја плоча у једној ћелији, густине и температуре електролита, као и јачине струјног пражњења.
1. Ниво електролита треба проверавати једном недељно лети и једном месечно зими.
2. Ниво течности треба да буде 5 мм изнад плоча. Ако се на кућишту батерије налазе симболи који одређују потребан ниво електролита, онда је потребно допунити електролит у складу са овим симболима. Допуните само дестилованом водом.
3. Ако је ниво електролита веома висок, може да прска из батерије током непрекидног пуњења великом струјом (на пример током дугих путовања током дана). Веома низак ниво електролита ће скратити животни век батерије јер плоче могу сулфатирати.
4. Познавање густине електролита заједно са вредношћу напона омогућава вам да се прецизно оријентишете у погледу стања напуњености батерије. Хидрометар се користи за мерење напуњености батерије. Што је већа вредност карактеристичне масе апсорбованог електролита, пловак више излази. Густина електролита се очитава на скали као карактеристика (сопствени) тежина (п/мл).
5. Тачка смрзавања зависи од густине електролита Густина електролита Тачка смрзавања
1,10 п/мл 10°С
1,18 п/мл 24°Ц
1,28 п/мл 57°С
Опрез: Некоришћена батерија ће се испразнити. Ако се батерија не провери и не напуни благовремено, плоче ће бити оштећене. Ако је аутомобил паркиран неколико недеља, батерија се мора празнити сваке 4 недеље (на пример кратко светло) и поново га пуните док се потпуно не напуни.
Пиринач. 4.1. Акумулатор
1 - позитивни пол батерије; 2 - негативни терминал батерије (стезаљка за уземљење); 3 - кућиште батерије, 4 - отвори појединачних елемената; 5 - до стартера; 6 - до Д+ терминала генератора; 7 - напајање кутије са осигурачима; 8 - жица до масе мењача; 9 - предњи десни сноп жица.
Коментари посетилаца