Стартер

Стартер је прикладно дизајниран електромотор који обезбеђује брзину радилице од најмање 70 о/мин. Велики преносни момент између стартера и радилице омогућава употребу одговарајућег малог електромотора.

Зупчасти контакт стартера са круном замајца настаје под утицајем електромагнета, који усисава племена између зубаца замајца.

Након покретања мотора (у односу на већ поменути велики преносни моменат) дошло би до јаког убрзања стартера. Због тога је уграђено једносмерно квачило, што онемогућава покретање стартера са замајцем и омогућава вам да прекинете контакт зупчаника племена.

Скидање стартера - ручни мењач

1. Искључите жицу за уземљење са батерије.

2. Одвојите жице од стартера, указујући на њихову везу са таквим стезаљкама као што су:

• а - стезаљка 30 на позитивном терминалу батерије;
• б - стезаљка 50 на прекидач за паљење (гледано иза стартера, овај клип се налази на десној страни соленоида);
• ц - терминал 15А преко прелиминарног реостата до терминала 15 намотаја за паљење (Са леве стране)

3. Одврните три вијка који причвршћују стартер за мотор, уклоните га. Да бисте уклонили завртње, биће вам потребан кључ СВ10.

4. Инсталација се одвија обрнутим редоследом од уклањања. Морате пазити да не замените омче за каиш б и ц.

Уклањање стартера - аутоматски мењач

1. Искључите жицу за уземљење са батерије.

2. Уклоните горње завртње носача.

3. Повуците ручну кочницу, подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље.

4. Одврните погонско вратило од погонске прирубнице.


5. Олабавите навртке и завртње термалног омотача. Скините кожу

6. Одвојите жице са терминала 30 и 50 стартера

7. Окрените од стартера крак термичког кућишта и извадите га након отклона погонске полуосе.

8. Нагните стартер са племеном нагоре и повуците га надоле између погонског вратила и кућишта мотора.

9. Инсталација се одвија обрнутим редоследом.