Пажња: Да бисте избегли губитак контроле над возилом са новим гумама, током првих 160 километара возите малом брзином, посебно опрезно.
Век трајања гуме
Век трајања гума вашег возила зависи углавном од следећих фактора.
Притисак у гумама
Потребан притисак у хладним гумама је утиснут на унутрашњој страни поклопца резервоара за гориво или на резу оквира врата на страни возача
Пажња: Непоштовање захтеваног притиска у гумама доводи до повећаног хабања пнеуматика, негативно утиче на вожњу, што на крају може довести до повреда.
Неправилно надувавање гума такође може довести до њиховог неочекиваног испумпавања, што резултира несрећом и повредом.
Низак притисак у гумама доприноси повећању потрошње горива, што доводи до повећаног загађења животне средине.
Притисак у гумама треба проверавати најмање једном месечно и увек пре дужег путовања.
Притисак у гумама је изузетно важан фактор, посебно када се вози при већим брзинама.
Увек проверавајте притисак са хладним гумама. Ако су гуме топле, притисак у гумама ће бити већи. Не смањивати притисак у топлим гумама.
Не заборавите да проверите резервни точак. Вредност притиска ваздуха у комори за пнеуматике је означена на бочној површини гуме.
Проверите притисак у гумама помоћу тачног манометра. Немојте прекорачити максимални притисак у клиновима, чија је вредност означена на њиховим бочним површинама (притисак ваздуха у комори хладне гуме, притисак у гумама аутомобила који је стајао најмање 3 сата или је прешао не више од 1 км).
Након провере притиска у гумама, не заборавите да замените поклопце осовине вентила.
Технике вожње
Брза скретања, повећано убрзање, снажно кочење аутомобила доприносе убрзаном хабању гума.
Балансирање точкова
Приликом окретања аутомобила, точкови су балансирани. Међутим, различити фактори током кретања аутомобила доводе до неуравнотежености точкова, а знак је и присуство вибрација управљача.Због чињенице да неуравнотежени точкови могу изазвати хабање управљачког механизма, вешања и гума, неопходно је поново балансирати. Након уградње нове или старе поправљене гуме, неопходно је балансирати точак.
Погрешно поравнање точкова
Неправилно поравнање точкова доводи до повећаног и неравномерног хабања гума, што негативно утиче на безбедност возила. Ако гума показује знаке хабања, обратите се свом продавцу Волксвагена.
Хабање гума
Оригиналне гуме вашег возила имају уграђене индикаторе истрошености гума. Налазе се у доњем делу жлеба газећег слоја и представљају траке величине приближно 12 мм, када се дезен газећег слоја истроши до дубине од 1,6 мм. У зависности од произвођача, гума точка може имати шест до осам индикатора који се налазе по свом обиму.
Бочне ознаке на гумама (на пример, у облику троугла.или слова "ТВИ") показују локацију индикатора хабања.
Ако се индикатори појаве у два или више суседних жлебова, гуме се морају заменити. Међутим, није препоручљиво дозволити да се гуме до те мере троше. Истрошене гуме не обезбеђују довољно приањање на подлози, које је на мокрим коловозима ипак знатно ниже.
Опрез: Немојте возити са гумама које су истрошене или имају посекотине или оштећења како бисте избегли неочекивано пробушење гума које би резултирале губитком контроле и личним повредама.
Пошто истрошене гуме не обезбеђују адекватно приањање на мокрим површинама пута, возило може бити подложно хидропланингу (проклизавање точкова при кочењу). Веома се препоручује замена гума када преостала дубина газећег слоја достигне 3 мм.
Замена гума
Ако су предње гуме више истрошене од задњих, препоручује се да их замените као што је приказано на слици. Као резултат тога, све гуме ће имати приближно исти радни век.
Гуме се смеју мењати само на једној страни возила.
Гуме се могу дијагонално ротирати само ако су подложне неуобичајеном хабању, као што је хабање ивица. У случају сумње, консултујте свог Волксваген дилера.
По завршетку ротације пнеуматика, подесити притисак у коморама и затегнути завртње за причвршћивање точкова дијагонално са обртним моментом од 110 Нм који је за њих подешен.
Замена точкова и гума
Фабрички одобрени точкови и гуме су посебно прилагођени вашем возилу и на много начина одговарају његовим карактеристикама вуче и управљања.
- Уградња и поправка гума захтева посебна знања и алате. Неопходно је да ову врсту посла обави специјалиста који има специјалне алате и може да изврши неопходан преглед.
Ваш продавац Волксваген има велики избор резервних гума и фелни.
- Из безбедносних разлога, гуме се морају заменити у пару. Гуме са дубљим газећим слојем увек морају бити постављене на предње точкове.
- Никада не постављајте претходно коришћене гуме ако не знате зашто су уклоњене.
- Приликом замене гуме без зрачнице, обавезно инсталирајте нови штитник вентила. Поправке гума треба да обавља само специјалиста.
- За максималну безбедност и најбоље искуство вожње, обавезно купите резервне радијалне гуме које имају исте спецификације у погледу величине пнеуматика, конструкције, носивости, брзине, шаре газећег слоја, дубине газећег слоја итд.
Уверите се да нове гуме такође испуњавају спецификације утиснуте на унутрашњој страни поклопца резервоара за гориво или на резу оквира на вратима возача.
Коментари посетилаца