- Четворотактни карбуратор или дизел (турбопуњени) попречни мотор.
- Редни четвороцилиндрични мотор.
- Радилица са пет главних лежајева.
- Глава цилиндра од лаке легуре (на моделу Јетта ГЛ1 16В - четири вентила по цилиндру).
- Брегасто вратило изнад главе са зупчастим каишем (на моделу Јетта ГЛ1 16В - две брегасте осовине).
- Самоподешавајући хидраулични подизачи вентила.
- Систем за хлађење са контролисаном температуром течности.
- Електрични вентилатор са термалним прекидачем.
- Систем за подмазивање под притиском са уљном пумпом хек типа и филтером пуног протока.
- Електронски систем паљења без одржавања са потпуном електронском контролом мотора (општа контрола система паљења и система за убризгавање горива).
- Систем паљења са меморијом и сензором детонације (брзо подешавање времена паљења или убризгавања горива у случају детонационог сагоревања горива). На мотору од 134 КС. време паљења или убризгавања горива се аутоматски подешава у складу са анти-денотационим карактеристикама горива.
- Систем за убризгавање горива, систем за гориво са електричном пумпом за гориво (мотор са карбуратором).
- Систем за убризгавање дизел горива са брзим грејачима и коморама за предсагоревање
- Клинасти каишеви дугог века са минималним захтевима за одржавање.
- Пречистач ваздуха са папирним филтерским елементом.
Само за моторе са карбуратором:
- Систем контроле издувних гасова са филтером са активним угљем у систему за гориво.
Коментари посетилаца