Хитан старт

Лансирање тегљача

Возило са аутоматским мењачем не може се покренути из шлепа. Возило са ручним мењачем не сме да се вуче да би се избегло оштећење катализатора и других делова возила.

Почевши од краткоспојних каблова

Опрез: Када радите на батерији, обавезно заштитите очи и, ако је могуће, избегавајте нагињање преко ње.

Избегавајте контакт електролита са очима и кожом, а ако дође, одмах га исперите са доста воде.

Неправилна употреба помоћне батерије за покретање возила може довести до експлозије.

Гасови који производе аутомобилски акумулатори су експлозивни. Не гајите отворени пламен у близини батерије, не пушите, не стварајте услове за варничење.

Не покушавајте да покренете возило са другом батеријом која има низак ниво електролита.

Максимални дозвољени напон додатне батерије такође мора бити 12 В. Капацитет (Ах) помоћна батерија не би требало да буде нижа од капацитета испражњене батерије. Коришћење батерија са другачијим максимално дозвољеним напоном или значајно другачијим капацитетом (Ах) може довести до експлозије и телесне повреде.

Никада не покушавајте да пуните замрзнуту батерију да бисте избегли експлозију гаса у леду. Пре свега, пустите да се батерија одмрзне.

• Коришћење помоћне батерије са вишим напоном може додатно да оштети скупе осетљиве електронске компоненте као што су жарнице, релеји, радио апарати итд.

Возило са истрошеним акумулатором:

• Искључите светла и прибор, померите прекидач у положај "Н" или "П". " (аутоматски мењач) или у неутралном (мануелни мењач) и активирајте паркирну кочницу.

Правила за коришћење прикључних каблова

Опрез: Да бисте избегли озбиљне телесне повреде или оштећење вашег возила, стриктно се придржавајте свих безбедносних инструкција и инструкција за повезивање каблова које препоручује произвођач. Ако сте у недоумици, обратите се служби за одржавање путева.

Каблови за повезивање морају бити довољно дугачки да избегну контакт између два возила.

Приликом повезивања каблова за повезивање пазите да не дођу у контакт са било којом врстом покретних делова у моторном простору.

Неправилно повезивање прикључних каблова може оштетити генератор. Увек правите везе на следећи начин:

Позитивно (+) - на позитивно (+), и негативан (-) - на масу на блоку мотора (Икс).

1. Повежите стезаљку кабла (+) на позитивно (+) терминал (1) испражњена батерија.

2. Повежите други крај кабла на плус (+) терминал (2) бустер батерија.

3. Повежите стезаљку кабла (-) на негативан (-) терминал (3) бустер батерија.

4. Повежите други крај кабла (4) на голу металну површину причвршћену за блок мотора или директно на блок мотора аутомобила са истрошеним акумулатором. Тачка спајања стезаљке мора бити што даље од батерије!

5. Покрените мотор аутомобила помоћу помоћне батерије. Брзина мотора треба да буде у средњем опсегу.

6. Покрените мотор са истрошеним акумулатором на нормалан начин. Ако се мотор не покрене, обратите се најближој сервисној станици.
7. Након покретања мотора и током његовог рада, одвојити каблове са оба возила тачно обрнутим редоследом: тачке 4-1.