Уклањање мотора из аутомобила

1. Одспојите кабл батерије са знаком минус.

2. Скините поклопац мотора и ставите га на безбедно место како га не бисте огребали.

3. Испразните расхладну течност мотора и уклоните хладњак, заједно са комплетом вентилатора за хлађење.

4. Скините поклопац филтера за ваздух.

5. Отпустите стезаљку и одвојите горњу еластичну жицу од кућишта термостата.

6. Поставите одговарајућу посуду испод мотора, затим одврните чеп за испуштање из корита за уље и испустите уље. Након завршетка, очистите одводни чеп и заптивку и поново их заврните.

7. Одвојите флексибилне цеви за гориво од пумпе за гориво, као и повратну цев од карбуратора (повратно) вишак горива се враћа из карбуратора у резервоар за гориво. Причврстите или зачепите флексибилне цеви како бисте спречили цурење горива из резервоара.


8. Отпустите стезаљку и одвојите доње црево расхладне течности на задњем делу мотора.

9. Одвојите кабл за гас и кабл који контролише вентил опреме за покретање у карбуратору.



10. Одвојите жице грејача од кућишта термостата и жице 12 (види сл. 2.4).

11. Одвојите флексибилне цеви од следеће опреме, означавајући сваку цев током искључења како бисте избегли грешке током поновног повезивања:

• А) Сензор притиска уља на крају главе цилиндра (са стране карбуратора)
• б) Грејач мешавине у погонском разводнику
• В) Термални прекидач вентилатора хладњака
• Г) Апарат за паљење (жице ниског и високог напона)
• д) Стартер
• е) сензор температуре (кућиште термостата)
• и) Соленоидни вентил празног хода у карбуратору
• х) Жица за уземљење мењача

12. Скините сноп жица причвршћених за доњу еластичну жицу са шипке и окачите га.

13. Отпустите стезаљке и одвојите цеви за разређени ваздух из апарата за паљење и погонског разводника (ако је неопходно)

14. Одвојите кабл квачила.

15. Одвојите кабл мерача брзине од мењача и окачите га на страну.

17. Затегните ручну кочницу, затим подигните предњи део аутомобила и поставите на носаче.


18. Одврните вијак са одвајања уздужне шипке ручице мењача и пребаците везу на шипке (фотографија 1.101). Навоји завртња су премазани течним средством за блокирање и можда ће бити потребно загрејати спој помоћу лампе. Онда не заборавите да предузмете мере предострожности.



19. Потребно је обратити пажњу на положај конектора у односу на штап или га означити (што ће олакшати инсталацију) а затим извући везну уздужну шипку. Исправан положај конектора у односу на шипку ће обезбедити правилно укључивање зупчаника.

20. Отпустите вијак држача издувне цеви да бисте га одвојили од доње цеви и кућишта квачила и стартера.

21. Одвојите ожичење прекидача светла за вожњу уназад.

22. Одвојите погонска вратила од погонских прирубница (одељак 7), везати их жицом и заштитити шарку од контаминације умотавањем у фолију.

23. Користећи витло или дизалицу носивости од мин 250, окачите мотор на за то предвиђене држаче. причвршћен за главу на страни карбуратора.

24. Одврните три горња вијка држача носача мотора (испод карбуратора).



25. Отпустите и уклоните вијак држача носача мотора, а затим. Уклоните завртње који причвршћују носач за мотор. Продужни носач (фотографија 1.104).






27. Уклањање мотора и мењача као комплета захтева помоћ друге особе која неће дозволити оштећење елемената | окружују мотор током извлачења.

28 Уклоните комплетан мотор и мењач из коморе мотора (фотографија 1.105), ротирајући га ако је потребно. како не би повредили друге елементе. Приликом скидања мотора потребно је проверити да ли су све електричне жице, каблови и савитљиве цеви искључене.



29. Повуците ауто

30. Поставите чвор на оквир или на даске које леже на поду.