Глава мотора

Демонтажа

Ако је глава уклоњена са мотора у аутомобилу, најбоље је уклонити је заједно са погонским и излазним колекторима. Раздјелници се могу одвојити након уклањања главе. За искључивање ће вам требати посебна опрема (а затим повежите) опружне споне које причвршћују издувну цев за колектор. Да бисте олабавили и затегли завртње главе мотора, биће вам потребан посебан кључ.

1. Одспојите жицу са уземљењем батерије. Испустите течност из система за хлађење, а затим одвојите еластичне цеви расхладног система и грејача од главе мотора.

2. Одвојите жице од сензора температуре и притиска уља.

3. На моделима са карбуратором, уклоните склоп пречистача ваздуха.

4. Одврните алтернатор са држача који причвршћују главу мотора и уклоните клинасти каиш.

5. Одврните и уклоните погонску и издувну грану, иако је могуће одвојити колекторе након уклањања главе мотора. Приликом уклањања колектора заједно са главом мотора, одвојите канал за танки ваздух (смањен притисак) од погонског разводника, као и гасног кабла (и кабл пригушивача опреме за покретање, ако је опремљен) из карбуратора.

6. Уклонити поклопац разводника паљења заједно са жицама за паљење.

Пажња: Код модела опремљених са убризгавањем горива, морате додатно:

7. Одвојите млазнице ињектора са главе мотора, као и њихове монтажне копче и померите у страну да не ометају.

8. Одвојите еластичну погонску цев од кућишта лептира за гас.

9. Одвојите флексибилне цеви ниског притиска са кућишта лептира за гас. Одложите цеви тако да се не мешају.


10. Одвојите прикључак секундарног ваздушног вентила са доње стране) погонски разводник и додатни ваздушни вентил флексибилна цев од флексибилне цеви на телу вентила за гас.

11. Одвојите флексибилно црево ниског притиска са зеленог конектора на кућишту лептира за гас.

12. Ако је аутомобил опремљен клима уређајем, одвојите флексибилне цеви од вентила за помоћни ваздух и прикључке фиксних цеви.

13. Одвојите флексибилну цев мерача вакуума.

14. Одвојите коцку од вентила за хладно покретање (зима).

15. Скините поклопац разводног механизма и поклопац вентила, затим уклоните разводни ремен са зупчаника брегастог вратила.

16. Да извадите брегасто вратило.

17. Следећи корак је уклањање вијака и главе мотора. За њихово одвртање мора се користити посебан кључ.Ако се користи шестоугаони кључ, постоји велика вероватноћа да ће се утичница у глави завртња уништити и тада ће бити немогуће одврнути вијак ако није избушен.

18. Вијци главе мотора морају се постепено окретати у низу, повратак је наведен на сл. 1.6. Прво морате да олабавите све завртње за пола окрета, а затим их одврните.



19. Након уклањања свих 10 вијака, скините главу са блока цилиндра.Ако се заглавила за блок, потребно је лагано лупкати чекићем и дрвеним чекићем.


Ни у ком случају не би требало да се угура алат између главе цилиндра и завртња цилиндра, као може доћи до оштећења површине главе цилиндра или блока.

Огреботине или удубљења која се појаве ће онемогућити заптивање главе и биће потребно брусити оштећену површину у специјализованој фирми.Такође можете снажно повући разводник и откинути главу.

20. Уклоните заптивку са блока цилиндра.

Обично се део заптивке залепи за блок и главу. Потребно је пажљиво очистити површине клипова и глатку површину блока.

Репаир

21. Очистите дно клипова од наслага угљеника. Уклоните свећице. Затим, помоћу металне четке и стругача, уклоните наслаге угљеника из комора за сагоревање и површина вентила. Исперите главу очишћену од чађи водом и издувајте је компримованим ваздухом.

22. Вентили се могу лако уклонити само са одговарајућом опремом за компресију опруге вентила. Пошто су конусни сигурносни прстенови и горње опружне плоче постављене довољно дубоко у главу, растављање вентила без алата је скоро немогуће. Ако не постоји таква опрема, потребно је пронаћи кратку металну цев пречника приближно 25 мм и притиснути плочу опруге вентила надоле. на пример са постољем машине за бушење. Дужина цеви зависиће од величине опреме за компресију. Изрежите две правоугаоне рупе, дужине око 25 мм и ширине 16 мм, на супротним странама цеви. Уметните конусне осигураче кроз рупе. Ова цев се затим може користити у комбинацији са алатом за компресију када се сигурносни квачица уклони са узастопних стабљика вентила.


Вентил, опруге, осигурачи и плоче морају се налазити заједно са потискивачом у истом контејнеру како не би дошло до грешке при монтажи. Најбоље је да се контејнери нумеришу од 1 до 8, имајући на уму да је вентил #1 најближи разводном појасу.

23. Радње које треба извршити у циљу верификације и поправке главе.

24. Пре монтирања главе мотора, проверите стање брегастог вратила.

25. Када смо проверили све делове, главе, вентиле, опруге, вођице, заптивке и брегасто вратило, можемо да приступимо монтажи главе.

Инсталација

Убаците вентил у жељену вођицу.Пре уградње, вретено вентила мора бити подмазано уљем. Саставите опрему за компресију опруге са припремљеном цеви и стисните опругу вентила тако да се конуси могу уметнути у жлеб стабла вентила. Ако је то тешко урадити ручно, можете ставити мало масти на штитник и користити мали одвијач или пинцету да га убаците кроз отвор у цеви на вретену вентила. Ставите другу половину заштите и, држећи је, пажљиво отпустите опрему за компресију опруге док. све док плоча не притисне коничне полупрстенове на жлебове. Скините опружни компресор, ставите крпу на вретено вентила и ударите чекићем неколико пута по вретену. На тај начин ћемо проверити да ли је заштита добро постављена у жлеб. Ако је погрешно ушао у жлеб, онда ће изаћи при удару.Морамо имати на уму да је вентил у који ћемо ударити чекићем слободан, ничим подржан и слободно се креће у водилици. Ови кораци се морају поновити за свих осам вентила.

26. Уметните уљем обложене славине у рупе из којих су уклоњене заједно са подлошцима (фотографија 1. 143), затим подмажите површине лежајева брегасте осовине и причврстите брегасто вратило тако да су режњеви брегастог вратила првог цилиндра постављени нагоре (фотографија 1. 144)






27. Инсталирајте нову заптивку са стране разводног зупчаника. Подмажите клинове вратила, као и бр. 2 и бр (фотографија 1. 142). Затим монтирајте преостале поклопце за слушалице, пазећи да су правилно постављени (према тачкастој ознаци направљеној при демонтажи) и затегните навртке свих поклопаца одговарајућим моментом. Уградите нови сет заптивки поклопца главе (слика 1.139, 1.140 1.141).

Пажња: Поклопце брегасте осовине притишћемо равномерно како не бисмо изазвали веома јака напрезања у вратилу, која га могу изобличити.Прво је потребно притиснути поклопце најближе вентилима, које вратило мора да се савија током компресије.

28. Подесите зазоре вентила.

Постављање главе на мотор

29. Монтажа главе на мотор.