Уклањање мотора из аутомобила

1. Одвојите негативни терминал батерије.

2. Скините поклопац коморе мотора и ставите га на безбедно место да се не изгребе.

3. Испразните расхладну течност мотора.

4. Поставите одговарајућу посуду испод мотора, затим одврните чеп за испуштање уљног корита и испустите уље. На крају, очистите чеп за одвод и заврните га назад. Сваку заптивку цеви треба заменити када је потребна заптивка цеви.

5. Уклоните хладњак заједно са склопом вентилатора за хлађење.

6. У случају мотора са карбуратором, уклоните склоп филтера за ваздух, а затим одвојите кабл за гас близу карбуратора. Померите кабл у страну тако да не омета.

7. Искључите електричне жице које напајају следећу опрему, означите сваку жицу у тренутку искључења да бисте избегли грешке приликом њиховог повезивања:

• А) Алтернатор.
• б) Сензор притиска уља на глави цилиндра (фотографија 1.9).
• В) Грејач мешавине у погонском разводнику.
• Г) Термални прекидач вентилатора хладњака.
• д) Апарат за паљење (жице високог и ниског напона).
• е) Један спој на аутоматском усисном поклопцу.
• и) Сензор температуре расхладне течности.
• х) Жица за уземљење близу мењача и вишенаменски прекидач на мењачу (ако је на располагању).
• И) Стартер.

Жице се могу означити лепљивом траком са уписаним симболима.

8. Одвојите флексибилну цев за гориво од пумпе за гориво, као и повратну цев (до резервоара за гориво), стисните или зачепите млазнице како бисте спречили цурење горива.

9. Одвојите црева грејача од мотора.

10. На моделу са мануелним мењачем, одвојите кабл квачила.


11. Искључите следеће жице које се налазе у близини карбуратора, означите их у тренутку искључења како бисте избегли грешке током повезивања:

• А) Термо-привремени вентил.
• б) Запорни вентил у празном ходу.
• В) Спој грејача мешавине у погонском разводнику.
• Г) Спој грејача канала делимичног отварања лептира за гас.

12. Одвојите кабл мерача брзине од мењача.

13. Искључите и уклоните резервоар смањеног притиска, ако постоји.

14. Одвојите флексибилне цеви од серво система и погонског разводника.

15. Окренути се и извадити вијак овјеса мењача.

16. Подигните и поставите возило на постоље, остављајући довољно простора за рад испод.

17. Одвојите контролне шипке од мењача.

18. Код модела са аутоматским мењачем, уклоните П (паркинг), затим одвојите каблове гаса и бирача из мењача.

19. Одвојите погонска вратила од мењача, као што је описано у одељку 7, и окачите их тако да не ометају.

20. За одвајање издувног колектора од издувне цеви потребан је посебан скидач опружних обујмица.Иако је издувну цев могуће одвојити и без алата, уградња обујмица је могућа само уз употребу специјалног извлакача.

21. Сада можете спустити ауто, јер. остатак демонтаже се врши одозго.

22. Користећи дизалицу или витло, лагано подигните склоп мотора и мењача.

23. Одврните три вијка 2 задњег носача мотора (пиринач. 1.13).

24. Отпустите и уклоните вијак 1 (пиринач. 1.12) предњи носач мотора. Уклоните вијак 1 (пиринач. 1.13) носач за монтажу мењача. Можда ће бити потребно додатно подизање, спуштање или ротирање мотора и склопа мењача.

25. Склоп мотора и мењача је спреман за уклањање. Неопходно је унапред проверити да ли су сви каблови, жице и флексибилне цеви искључене.

26. Уклањање склопа мотора са мењача захтева помоћ друге особе која неће дозволити да приликом скидања мотора оштети друге елементе око њега. Склоп се мора лагано ротирати током уклањања. Након уклањања из возила, поставите погонску јединицу на тло или на место где ће се даље растављати.