Уклањање и постављање шарки
1. Након уклањања осовине са возила, може се раставити да би се делови проверили да ли су истрошени.
2. Гумене чизме, опружни прстенови, потисне подлошке и заптивне подлошке могу се заменити новим, међутим паралелни спојеви се могу заменити само као комплетне јединице. Није могуће уградити нове осовинске главчине спољне шкољке, корпе или осовине појединачно јер су сви усклађени са одређеном толеранцијом током монтаже у фабрици. Комплет за поправку шарки укључује гумену чизму, тубу посебне масти, стезне траке и подлошке. Приликом куповине шарке морате навести модел аутомобила, јер се шарке разликују у зависности од модела аутомобила.
Спољна шарка
3. Причврстите осовину у меке образе стега што је могуће ближе шарки.
4. Отпустите стезаљку и уклоните крај гумене чизме са шарке.
5. Ударајући бакарним чекићем по спољашњем кућишту шарке, оборите га са погонског вратила. Правац удараца је приказан на слици 7.3.
Током рада, опружни прстен 14 онемогућава продужење осовине од главчине шарке 15. Под утицајем удараца чекића, прстен се савија у жлебу и омогућава вам да померите главчину шарке са шиљака осовине. Било би лепо додатно одложити кратку осовину 16 током удараца чекићем.
6. Скините конусни зупчаник 13 и опружни зупчаник 12 са осовине, пазећи да је удубљење усмерено ка главчини зглоба који се раставља (фотографија 7.4).
7. Уклоните стезну траку 10 и скините гумено кућиште осовинског вратила.
8. Означите положај главчине у односу на корпу и тело шарке. Ово је најбоље урадити чврстим централним ударцем или бојом. Ова ознака ће бити неопходна у случају растављања шарке на делове. Ознака чворишта у односу на кућиште је значајна из два разлога.
Прво. Након склапања, главчина мора да буде окренута према одговарајућој страни ван шарке.
Друго. Ако се уграђује стари зглоб, главчина мора бити инсталирана у истом положају у односу на тело зглоба. Ово је значајно због претходног међусобног брушења кугле до жлебова у главчини и у телу шарке.
Коментари посетилаца