Поправке кочионих система возила Фолксваген Голф 2 1984-1993 године

Општи опис кочионог система
Систем радне кочнице са хидрауличним активирањем користи предње диск кочнице и задње добош кочнице (у неким нивоима опреме - диск) са аутоматском компензацијом хабања кочионих...

Замена предњих кочионих плочица
Фебруара 1984. године измењен је дизајн кочионе чељусти, што је изазвало промену поступка скидања и постављања кочионих плочица. Калипер старог типа пок-зона на сл. 414, нови тип...

Поправка предњих кочионих чељусти
Пре извођења било каквог посла, прочитајте следећа упутства: Са сваким растављањем чељусти, заптивке укључене у комплет за поправку морају се заменити. Не постављајте клипове или...

Поправка предњих кочионих дискова
У случају јаког удара (неравномерно хабање) Кочиони диск може бити брушен или машински обрађен. Истовремено, не би требало дозволити прекомерно смањење његове дебљине ( види...

Провера и замена задњих кочионих плочица
У задњим кочницама могуће је проверити дебљину кочионих плочица кроз рупе на кочионом штиту. На сл. 426 приказује такву рупу затворену чепом. Ако током контроле (користећи...

Главни цилиндар кочнице — Опис дизајна
Сви модели ВВ Голф II / Јетта II користе главни кочиони цилиндар (пиринач. 431) са секвенцијалним распоредом клипова, који има двошупљински резервоар кочионе течности 3 са једном...

Замена главног кочионог цилиндра (ГТЗ)
ГТЗ је монтиран на вакуумски појачивач и може се уклонити са стране моторног простора. Одврните кочионе цеви са ГТЗ-а и пажљиво их однесите у страну. Одвојите електричне жице...

Вакумски појачивач кочнице — опис дизајна
Уграђени вакуумски појачивач има пречник од 180 мм. вакуумски појачивач (пиринач. 432) Не препоручује се поправка, јер је за његову демонтажу и уградњу потребна посебна опрема....

Регулатор притиска — скидање и уградња
Регулатор притиска (пиринач. 433) причвршћен за каросерију испред задњег левог точка. Да бисте уклонили регулатор притиска, морате: Додајте кочиону течност до горње ознаке на...

Уклањање ваздуха из кочионог система, замена кочионе течности
Знаци присуства ваздуха у кочионом систему су квар педале кочнице или њен «мекоћу» (нема отпора педале када је снажно притиснете). Узроци ваздуха могу бити оштећене кочионе цеви...

Паркирна кочница — опис дизајна
Пренос силе кочења се врши механички. Ако повучете полугу 2 (пиринач. 434) паркирна кочница, оба кабла еквилајзера спојена на носач и иду на задње точкове су затегнута....

Провера слободног хода ручне кочнице
Рад ручне кочнице треба да почне трећим кликом на полугу. Када се закаче на четврти зуб, точкови треба да буду закључани. Ако је ход ручице дужи, то указује на истрошене задње...

Замена кабла ручне кочнице
Подржите аутомобил позади, отпустите паркирну кочницу. Уклоните продужетак просечне конзоле у салону. Отпустите контра-матицу и матицу за подешавање на еквилајзеру. Уклоните...

Подешавање паркирне кочнице
Подигните аутомобил позади тако да оба точка слободно висе. Једном снажно притисните педалу кочнице. Уклоните продужетак просечне конзоле у салону. Отпустите ручицу ручне кочнице,...

Систем против блокирања точкова (АБС)
У неким нивоима опреме, на аутомобил се може инсталирати систем против блокирања кочница, чија је сврха да регулише притисак у кочионим круговима и да постигне оптималан ниво (око...

Могући кварови на кочионом систему
Могући кварови на кочионом систему

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Слични одељци из других приручника за аутомобиле VW:
Шасија: Кочиони систем Фолксваген Пассат Б5 (1996-2005)
Шасија: Кочиони систем Фолксваген Поло 3 (1995-2003)
Шасија: Кочиони систем Фолксваген Туарег 1 (2002-2006)
Шасија: Кочиони систем Фолксваген Тигуан 1 (2007-2015)
Шасија: Кочиони систем Фолксваген Шаран 1 (1995-2000)
Шасија: Кочиони систем Фолксваген Транспортер Т4 (1990-2003)
Шасија: Кочиони систем Фолксваген Буба (1960-1986)

Кочиони систем возила VW Golf 2