Уклоните одстојник, горњу чашицу опруге, подлошку, гумену чахуру и опругу, затим доњу подлошку и чашицу опруге (пиринач. 410).
Сл. 410. Елементи задње опруге: 1 - капа; 2, 4, 8, 17 - навртке М10; 3 - подлошка; 5 - пуфер; 6 - горњи гумени прстен; 7 - бафер компресије; 9 - одстојна чаура; 10 - доњи гумени прстен; 11 - горња опружна чаша; 12 - горњи гумени уметак; 13 - потпорни прстен; 14 - гумени поклопац; 15 - капа; 16 - уврнута опруга; 18 - вијак М10; 19 - амортизер; 20 - доња опружна чаша; 21 - доња гумена чаура опруге; 22 - сигурносна млазница
Ако је потребно, уклоните гумени држач и доњи поклопац.
Завојне опруге су означене различитим бојама и не могу се подесити произвољно. Означени су једним или два појаса одговарајуће боје. Приликом замене користите опруге са истом ознаком.
Горња гумена подлога амортизера може имати другачији облик, који се мора задржати током замене.
Проверите рад амортизера потапањем и извлачењем шипке. У читавом опсегу, шипка амортизера треба да се креће са истим отпором. Мала цурења уља не захтевају замену амортизера ако је у добром стању.
Уградите амортизер и опругу обрнутим редоследом од растављања. Опруга се ставља на амортизер са конусним крајем надоле. Горње матице за причвршћивање су затегнуте обртним моментом од 15 Нм. Треба водити рачуна о томе да је опруга правилно постављена у горњој и доњој чаши. Прво морате да причврстите доњи крај шипке у рупу на телу. Обратите пажњу на исправне моменте затезања за навојне спојеве (види табелу. 4).
Коментари посетилаца