Замена греде задње осовине

Шема уређаја задњег вешања је приказана на пиринач. 408 и 409. Треба напоменути да оба држача 10 и 11 греде задње осовине треба одвојити од каросерије, а не од греде, пошто се мора одржати угао уградње исправљачког носача 5. Ако то није могуће, релативни положај држача и осовине треба означити како би се сачувала геометрија током уградње.

Отпустите матице точкова са обе стране возила.

Подигните задњи део аутомобила и поставите га на постоље.

Одвојите кабл ручне кочнице са полуге, као и кочионо црево од кочионог цевовода.

Са стране пртљажника уклоните поклопце који покривају горње матице за монтажу амортизера.

Отпустите горње монтажне матице оба амортизера. Истовремено подигните греду задње осовине помоћу дизалице и држите је око минут. Уклоните гумене јастучиће и одстојнике са сваког амортизера.

Ако се греда демонтира помоћу носача, облик носача треба оцртати на подној плочи и одврнути завртње који причвршћују носач за дно. Ако се греда уклони без носача, онда положај носача треба означити на носачу.

Ово се може урадити помоћу преписивача. Отпустите самоконструирајуће матице доступне са спољашње стране држача. Пажљиво уметните вијке у средину.

Одвојите компоненте издувног система од каросерије или уклоните задњи пригушивач.

Полако спустите греду помоћу дизалице и гурните назад.

Задња осовина се поставља обрнутим редоследом, поштујући следећа правила:

Полако подигните задњу греду док убацујете крајеве амортизера у рупе на телу. Доње гумене јастучиће већ треба поставити на опружне подупираче, као и јастучиће. Уметните горње гумене јастучиће и одстојнике и затегните навртке на 15 Нм.

Приликом причвршћивања греде на тело, поступак зависи од тога да ли ће носачи бити демонтирани или не:

• А) Ако су носачи 1 О, 11 остали на греди, потребно је да доведете греду до тела, поравнате рупе за вијке у греди и поставите вијке (момент затезања 85 Нм)..
• б) Ако носачи остану на телу, потребно је да у њих уметнете греду са чаурама корективних носача и уградите их према претходно направљеним ознакама. Греда мора да формира угао од 12°±2°са конзолама, чиме се обезбеђује предоптерећење корективних носача. Убаците завртње главама према средини дна тела, заврните нове самоконструирајуће матице (са ојачаним подлошкама), затегните на 60 Нм.
• В) Ако су носачи одвојени и од греде и од тела, онда је први корак да их прво причврстите за греду како бисте задржали претходно постављени угао. Оба вијка су затегнута на греди са обртним моментом од 60 Нм (са новим матицама). Затим ручно зашрафите завртње носача и поставите десни носач тако да завртњи буду у средини дугуљастих рупа. У овом положају затегните завртње на 85 Нм. Сада, на левој страни аутомобила, уметните шипку између носача и греде и гурните носач до корективног носача. У овом положају затегните завртње носача на 85 Нм. За обављање ових операција потребне су две особе, од којих једна ради са шипком, а друга затеже навртке.

Причврстите кабл ручне кочнице и црево кочнице. Подесите затегнутост сајле ручне кочнице и испустите ваздух из хидрауличног кочионог система.