Општи опис електричне опреме у возилу

Описани модели ВВ Голф II / Јетта II имају дванаестоволтну електричну опрему са негативним прикључцима извора и потрошача електричне енергије прикључених на «тежина». У моторном простору је постављен аутономни извор електричне енергије - батерија. Аутомобили са бензинским моторима опремљени су Босцх или Моторола генераторима са максималном излазном струјом од 45 до 65 А.

Вратило генератора покреће клинасти каиш од радилице мотора. Сви генератори имају регулатор напона испод задњег поклопца. Једна од контролних лампица која се налази на инструмент табли обавештава о исправном функционисању електричне опреме и пуњењу батерије. Овај одељак говори о поправци компоненти и склопова, чији опис није укључен у одељке 3, 4, 5.

Пре него што почнете да радите са електричном опремом, требало би да се упознате са препорукама које треба стриктно поштовати:

• Неприхватљиво је искључити акумулатор или регулатор напона када мотор и генератор раде.
• Не могу близу «маса» жица која излази из терминала намотаја поља генератора.
• Не мењајте жице регулатора напона.
• Немојте покретати мотор када је регулатор напона прикључен «тежина».
• Не уклањајте алтернатор без претходног одвајања акумулатора.
• Када постављате батерију, обратите пажњу на поларитет њеног повезивања.
• Ако треба да се батерија пуни из спољног извора напајања, а да се не вади из возила, оба терминала батерије треба да буду искључена.

Неправилно повезивање полова батерије ће узроковати оштећење исправљачких елемената генератора или регулатора напона.

Током вожње, лампица индикатора пуњења треба да се угаси. Ако се то не догоди, онда то значи оштећење генератора или регулатора напона. Прво треба да проверите све електричне контакте генератора, као и напетост његовог клинастог ремена.