Сл. 129. Поклопац и полуаутоматски стартер карбуратор ВЕБЕР ТЛА: I - додатни млаз за гориво; 2 - емулзиона цев; 3 - вијак (5 Нм); 4 - компензациони ваздушни млаз; 5 - млаз горива у празном ходу; 6 - осовина ваздушне клапне; 7 - утикач; 8 - заптивка; 9 - игличасти вентил; 10 - филтер горива; 11 - пин, 12 - атомизер; 13 - заптивка; 14 - пловак; 15 - ос. пловак; 16 - главни млаз за гориво; 17 - завртањ који регулише уградњу лансера; 18 - уређај за ограничавање вакуума; 19 - екран биметалне опруге; 20 - кућиште са биметалним опружним склопом; 21 - комора за течност; 22 - заптивка; 23 - вијак (10 Нм)
Сл. 130. Тело карбуратора ВЕБЕР ТЛА: 1 - акцелераторска пумпа; 2 - атомизер; 3 - вентил за обогаћивање смеше на делимичном (непотпун) оптерећење мотора; 4 - полуаутоматски уређај за покретање; 5 - спој на вијак за подешавање количине смеше; 6 - прикључак на кочиони вакуум уређај; 7 - заптивка; 8 - стезаљка; 9 - вијак за подешавање количине смеше; 10 - база са пригушивачем; 11 - заптивка, увек се мења; 12 - соленоидни вентил за заустављање довода смеше; 13 - прикључак на регулатор температуре; 14 - прикључак на регулатор времена вакуумског паљења; 15 - вијак за подешавање «брзо» идле мове; 16 - завртањ који регулише квалитет смеше
Пажња! Уређај за грејање мешавине се проверава након искључивања конектора. Повезано између овог конектора и терминала «+» батерија «сонда» Волтажа (12V) треба да покаже присуство напетости.
Демонтажа карбуратора укључује следеће операције:
Одврните завртње за причвршћивање поклопца карбуратора и уклоните га заједно са облогом. Замените заптивку.
Уклоните чеп са поклопца и уклоните филтер за гориво.
Одврните игличасти вентил.
Одврните комору за течност са тела стартера и уклоните гумену заптивку. Комора је причвршћена једним завртњем са гуменом заптивком.
Одврните прстен који држи поклопац стартера и уклоните га. Испод поклопца је грејач мешавине.
Скините кућиште стартера са поклопца карбуратора. Обратите пажњу на ознаке на телу и поклопцу уређаја за покретање, као и на поклопцу карбуратора. Током монтаже, они морају бити у линији.
Искључите млазнице приказане на сл. 131. Треба имати на уму да се млаз ваздуха у празном ходу 3 и додатни млаз 6 не испадају.
Сл. 131. Положај млазница у поклопцу карбуратора: 1 - компензациони млаз; 2 - млаз горива у празном ходу; 3 - млаз ваздуха у празном ходу (не окреће се); 4 - утикач; 5 - додатни млаз горива; 6 - додатни ваздушни млаз (не окреће се)
Искључите главни млаз горива (сл.132).
Уклоните контролни уређај за ваздушну клапну са поклопца, и електромагнетни вентил за затварање горива и завртањ за подешавање смеше у празном ходу са тела карбуратора. Овај вијак је опремљен вентилом који служи за повећање броја обртаја у празном ходу. Вентил за обогаћивање сме да се извуче само у сврху замене.
Скините поклопац пумпе за гас и извадите његове делове. Обратите пажњу на то како је потисак причвршћен. Затик ручице пумпе мора да стане у горњи отвор.
Уклоните пловак са осовином са поклопца карбуратора. Оса је избачена из средине.
Уклоните завртањ који регулише састав смеше (квалитета).
Карбуратор је састављен обрнутим редоследом. Током монтаже, извршите операције описане у следећим одељцима. Обратите пажњу на следеће.
Комора за пловак вам омогућава да подесите ниво горива. Нагните поклопац карбуратора под углом од 45°да бисте проверили да ли је пловак правилно постављен (пиринач. 133) и измерите величину «Д», што би требало да буде 28 мм.
Након постављања поклопца под углом од 45°, вел «А» требало би (28,0±1,0) мм.
Ако се добије другачија вредност, пажљиво савијте пловак на одговарајућу страну.
Ако је акцелераторска пумпа уклоњена, редослед њене инсталације је приказан на сл. 130.
Причврстите млазнице на места приказана на сл. 131 и 132.
Приликом уградње тела са биметалном опругом стартног уређаја, крај биметалне опруге мора пасти у посебан жлеб у телу стартног уређаја. Након инсталирања покретача, налепнице на његовом телу (стрелац) а на поклопцу карбуратора (тачка) треба да буду један наспрам другог. Са чврсто затегнутим завртњима прстена кућишта, осигурајте комору за течност тако што ћете поставити нову заптивку испод завртња.
Цев распршивача се не сме померати и, ако је уклоњена, мора се вратити у првобитни положај када се инсталира.
Обратите пажњу на исправну монтажу вентила за обогаћивање смеше (заптивке, средишња прирубница, дијафрагме, опруге, капе). Повежите мршавију смешу приликом покретања мотора.
Коментари посетилаца