Операције се примењују на све врсте карбуратора. Мање разлике можете лако поправити сами. Коришћењем сл. 115, урадите следеће:
Сл. 115. Карбуратор и усисна грана: 1 - вијак (10 Нм), 2 - поклопац карбуратора, 3 - вакуум прикључак за појачивач кочнице, 4 - носач, 5 - опруга, 6 - заптивни прстен, увек се мења, 7 - термички прекидач грејача, 8 - кућиште термостата, 9 - вијак, (25 Нм), 10 - заптивке које се увек морају заменити, 11 - усисни колектор, 12 - уређај за грејање мешавине; А - до термостата; Б - до уклапања
Уклоните филтер за ваздух. Запамтите редослед и место спајања црева и цевовода, мора се вратити током монтаже. Најбоље је прво уклонити поклопац (отпуштање стезаљки), уклоните филтерски елемент, а затим одвојите преостала црева, цеви и електричне жице.
Искључите довод горива до карбуратора, као и електричну жицу која иде до електромагнетног вентила који искључује довод горива у празном ходу.
Одвојите управљачку шипку гаса. Да бисте то урадили, отпустите обе матице на телу карбуратора и уклоните шипку. Одвојите шипку од амортизера.
Уклоните конектор стартера, као и електрични грејач мешавине ваздуха/горива.
Отпустите матице на прирубници усисног разводника и уклоните карбуратор.
Зачепите довод разводника чистом крпом како бисте спречили случајни улазак прљавштине, прашине или страних предмета у мотор.
Инсталација карбуратора се врши обрнутим редоследом. Користите нову заптивку. Проверите унапред да нема фрагмената старе заптивке на обе површине седишта. Приликом постављања филтера за ваздух, обратите пажњу на исправну уградњу црева. Подесите положај шипке за управљање гасом (погледајте овде).
Коментари посетилаца