Мотор се склапа обрнутим редоследом од растављања. Приликом обављања ових операција, пратите упутства у наставку.
Пре уградње, сваки део мора бити очишћен.
Сви ротирајући или покретни делови треба да буду премазани танким слојем чистог моторног уља. Ово се мора урадити пре монтаже, а не после. Посебно је важно темељно подмазивање клипова, клипних прстенова и отвора цилиндара.
Ако је мотор потпуно растављен, сви уклоњени делови морају бити темељно очишћени. У случају делимичног растављања, пазите да прљавштина не уђе у отворене рупе и шупљине. Да бисте то избегли, запечатите их или пригушите чистим крпама.
Пролазе за уље најбоље је издувати компримованим ваздухом. Ако нема компресора, онда можете користити неметални штап за чишћење. Заптивке, заптивке и заптивке увек се морају заменити новим. Ни у ком случају не треба да штедите на заптивкама и користите их двапут.
У табели. 2 «Подаци о димензијама и уградњи» дате су максималне дозвољене димензије делова који се проверавају; ако се било која величина приближи максимално дозвољеној, онда део треба заменити како би се избегло поновно растављање мотора у блиској будућности.
Детаљи монтаже појединих компоненти мотора описани су у одговарајућим поглављима.
Коментари посетилаца