Уклањање и уградња мотора карбуратора
Искључите акумулатор и извадите га из возила.
Могуће је уклонити хаубу ради лакшег приступа агрегату, иако то није неопходно. Ако се хауба уклони, препоручује се да се оловком оцрта контура шарки на површини хаубе како би се монтирала на своје место током монтаже.
Скините поклопац експанзионог резервоара система за хлађење, док мотор мора бити хладан.
Уклоните ваздушни филтер и зачепите рупе у карбуратору чистом крпом која не оставља длачице.
Поставите возило на лифт, било преко јаме, или подигните предњи део возила само толико да омогућите приступ шасији одоздо. У последњем случају, задњи део аутомобила мора бити причвршћен за носаче.
Испустите течност из система за хлађење. Да бисте то урадили, потребно је одвојити обе улазне цеви, након отпуштања причвршћивања стезаљки. Вентил за грејање мора бити отворен тако да течност излази из грејача. Расхладна течност се може поново користити (ако није коришћен веома дуго - рок трајања му је 2 године).
Одврните вијке у предњем делу тела. Притиском на пречке, отпустите поклопац са леве стране и уклоните га. Уклоните решетку за довод ваздуха.
Одвојите електричне жице са задње стране фарова (пиринач. 32). Отпустите горње вијке за причвршћивање хладњака.
Одвојите шипку од браве хаубе и увуците је у путнички простор кроз отвор на штитнику моторног простора.
Одврните горњи и доњи део (доњи део јединице фарова) вијци. Уклоните предњу плочу заједно са фаровима. Уклоните све цеви расхладног система.
Одвојите електричне жице са термалног прекидача вентилатора уврнутог у радијатор, као и са самог вентилатора.
Потпуно уклоните причвршћиваче хладњака и уклоните радијатор заједно са вентилатором.
Уклоните експанзиони резервоар.
Одвојите електричне жице од генератора, сензора притиска уља, прекидача грејача усисне гране, стартера карбуратора.
Одвојите високонапонску жицу са поклопца сензора разводника паљења, као и утикач са конектора Халл сензора који се налази са стране кућишта сензора разводника.
Одвојите и прикључите црево за гориво на пумпу за гориво и црево за поврат горива у резервоар.
Одвојите жицу од сензора температуре расхладне течности уврнуте у главу цилиндра.
Одвојите жицу од мењача «масе».
Одвојите конектор од прекидача светла за вожњу уназад на кућишту мењача. Искључите електричне жице које иду до стартера.
Одвојите кабл квачила од мењача. Одврните вијке за причвршћивање мењача.
Одвојите флексибилну осовину брзиномера од мењача.
Искључите све прикључке у близини карбуратора.
Одвојите црево ниског притиска које долази из усисног разводника.
Одвојите причвршћиваче кабла за контролу горива са карбуратора.
Уклоните три задња вијка носача мотора.
Одвојите жице од прекидача светла за вожњу уназад.
Одвојите погонска вратила од мењача, уклоните прирубнички прикључак и окачите га жицом. Да бисте отпустили завртње, морате користити посебан кључ са 12 тачака са величином кључа од 8. Ови завртњи се затежу великим обртним моментом, а без употребе посебног кључа могу се оштетити ивице глава вијака.
Одвојите издувну цев од прирубнице издувног разводника.
Ухватите мотор сајлом и извуците га из моторног простора. У специјализованим радионицама за ову сврху се користи посебан уређај - траверза. Као једну од тачака за причвршћивање кабла, можете користити носач генератора, док се генератор прво мора уклонити. Причврстите другу грану кабла са супротне стране главе блока цилиндара. Прикључите кабл на куку уређаја за подизање и затегните каблове. Отпустите вијке предњег носача мотора (пиринач. 33).
Подигните агрегат и окрените га тако да га можете уклонити из моторног простора. Истовремено, обратите пажњу на чињеницу да су сви прикључци искључени и да јединица за напајање не додирује елементе каросерије.
Одвојите мотор од мењача.
Радње уградње мотора се изводе обрнутим редоследом од његовог уклањања, уз обраћање пажње на следеће:
За исправну локацију агрегата у моторном простору, прво затегните завртње задњег носача мотора, а затим и вијке попречног носача мењача.
 |  |
Отпустите носаче мотора и мењача (пиринач. 34, 35), инсталирајте јединицу за напајање, а затим заврните завртње у гумено-метални носач. Заљуљајте јединицу за напајање да бисте елиминисали напрезање у њеним носачима. На крају затегните завртње за монтажу агрегата у складу са сл. 36.
Приликом повезивања погонских вратила потребно је затегнути њихове вијке обртним моментом од 45 Нм.
Повежите усисну цев. Поправите гумени прстен за вешање тек након што су пригушивач и издувна цев правилно постављени. Ако се прстен након уградње претерано растеже, конзоле заварене за структуру издувног система могу се благо савијати. Јако растегнути прстен може ускоро да сиђе са носача.
Систем за хлађење је напуњен са отвореним вентилом грејача. Експанзиони резервоар мора бити напуњен до горње ознаке, а затим затворен поклопцем. Да бисте уклонили ваздушне џепове из система, покрените мотор на кратко. Након тога проверите количину расхладне течности, допуните ако је потребно.
Подесите дужину сајле квачила тако да слободан ход педале квачила буде 15-20 мм.
Подесите положај кабла за контролу горива као што је описано у одговарајућем одељку.
Ако је потребно, подесите време паљења и брзину мотора у празном ходу (након загревања мотора).
Демонтажа и уградња мотора са системом за убризгавање горива
Процедура за скидање и уградњу мотора са системом за убризгавање је слична оној описаној у претходном пододељку, са једином разликом што је потребно раскинути све везе између склопа система за убризгавање и мотора. Демонтажа усисног система је компликованија и захтева обележавање свих елемената пре уклањања. Операције за подешавање уређаја система за напајање мотора описано у одељку.
Одвајање мењача од мотора
Уклоните стартер, а затим одврните завртње који причвршћују мењач за мотор. Пажљиво одмакните мењач од мотора, пазећи да се тежина мењача не пренесе на улазно вратило мењача или кућиште квачила. Ова операција се мора обавити са помоћницима, а један од њих мора држати мотор.
Када повезујете мотор са мењачем, уверите се да водећи клинови одговарају утичницама прирубнице блока мотора. Момент затезања за вијке М10 је 45 Нм, а за вијке М12 је 75 Нм.
Коментари посетилаца