Замена зупчастог ремена

Зупчасти каиш је испод заштитног поклопца.

Појас је дизајниран за трчање од 100.000 км, осим ако, наравно, до сада нема механичких оштећења. У случајевима када је зупчасти каиш замењен или је пумпа за течност уклоњена, време се мора проверити. Ако се зупчасти каиш поново користи, не сме бити контаминиран уљем. Такође је неприхватљиво увијати зупчасти каиш. Затегнутост зупчастог ремена се подешава померањем улево или удесно помоћу одвијача кућишта пумпе за течност. У том случају, прво треба олабавити затезање монтажних вијака пумпе.

Ако је каиш отказао на путу и то због пресецања 1 или 2 његова зуба, можете доћи до куће користећи следећу технику - скините каиш као што је описано у наставку, исеците га по дужини на два иста прстена ширина. Померите их у круг један у односу на други тако да се оштећено место једног прстена поклопи са исправним другим.

Поново поставите оба прстена тако да њихове неисјечене стране буду окренуте једна према другој. Процедура за скидање појаса:

Скините штитник појаса и олабавите клинасти каиш померањем алтернатора на држачу.

Скините клинасти ремен.

Отпустите завртње који причвршћују ременицу клинастог ремена и уклоните је.

Скините горњи и доњи штитник зупчастог ремена.

Испустите течност из система за хлађење (види одељак) и олабавите завртње картера пумпе за расхладну течност само толико да завртите матице увучене у специјалне утичнице.

Окрените кућиште пумпе, олабавите напетост и уклоните зупчасти каиш. Све описане операције се изводе и када је потребно поправити погон разводног механизма. У овом случају, такође одврните и уклоните зупчани ременицу са брегастог вратила.


Када постављате зупчасти каиш, морате запамтити ознаке поравнања. Затим треба подесити напетост зупчастог каиша. Да бисте то урадили, уметните одвијач у жлеб кућишта пумпе (пиринач. 91) и уградите пумпу тако да се каиш прстима уврне за 90° (на месту приказаном на сл. 92). У овом положају затегните вијке за причвршћивање пумпе. Завртњи који причвршћују зупчасту ременицу за брегасто вратило су затегнути обртним моментом од 80 Нм, а вијци који причвршћују ременицу клинастог ремена на обртни момент од 20 Нм. Напуните систем за хлађење расхладном течношћу.


Клинасти ремен мора бити затегнут тако да његов отклон када се притисне прстом не прелази 10-15 мм. Након подешавања затезања, затегните вијке за причвршћивање алтернатора.