Систем паљења бензински мотор 1.3 л VW Golf 2

Сигурност рада са системом паљења
Пре него што започнете рад на сервисирању система за паљење, требало би да се упознате са следећим препорукама, чије је обавезно спровођење због безбедносних захтева или ризика од...

Контакт систем паљења
Конвенционални систем паљења је контролисан контактом. Да би то урадио, дистрибутер паљења има контактни пар - прекидач. Прекидач у дистрибутеру паљења је дизајниран да индукује...

Транзисторски систем паљења ТСЗ-Х
Транзисторски систем паљења са индуктивним Холовим сензором (TSZ-H) (пиринач. 159) је бесконтактни систем паљења. Уместо прекидачких контаката у разводнику паљења, користи се...

Провера завојнице за паљење
Сви системи паљења Завојница паљења се проверава омметром. Одвојите све жице са завојнице за паљење. Повежите охмметар на терминал 1 (-) и до терминала 15 (+) завојнице за паљење...

Провера клизача дистрибутера паљења, жица, врхова свећа
За формирање нормалне варнице, отпор клизача разводника паљења не би требало да буде превисок. Да бисте проверили клизач разводника паљења, урадите следеће: Уклоните поклопац...

Уклањање и уградња разводника паљења
Повлачење Искључите жицу «масе» из батерије. Уклоните поклопац 8 (пиринач. 163) или 1 (пиринач. 164) разводник паљења, одвојите вакумско црево из коморе регулатора вакуума. Сл....

Замена контакт групе прекидача (контактни систем паљења)
Временом се на контактима прекидача појављују чађи, приметне по малим јамама и избочинама. Поред тога, пластични део се истроши, што доводи до смањења растојања између контаката....

Провера угла затвореног стања контаката (контактни систем паљења)
За прецизно мерење УЗСК на сервисним станицама користи се посебан мерни уређај. Овај уређај има предност што вам омогућава да прецизно подесите жељени УЗСК чак и са изгорелим...

УЗСК подешавање (контактни систем паљења)
Подешавање помоћу специјалног уређаја Скините поклопац разделника паљења, клизач, заптивну подлошку. Прикључите уређај за мерење УЗСК према упутству за употребу. Лагано отпустите...

Провера кондензатора (контактни систем паљења)
кондензатор (који се налази на разводнику паљења) има значајан утицај на стварање потребног напона паљења. Истовремено, смањује варничење при отварању контаката прекидача и тиме...

Тест Халл сензора (електронски системи паљења)
Предуслови за тестирање: Испитана је склопна јединица система ТСЗ-Х; проверава се завојница за паљење, проверава се жица између склопне јединице система ТСЗ-Х и дистрибутера...

Провера прекидача (електронски системи паљења)
Предуслови за тестирање: Завојница за паљење је тестирана. Искључите конектор прекидача ТСЗ-Х притиском на жичану браву. Повежите волтметар на пинове 2 и 4 на конектору. Пажња!...

Подешавање напредног угла (момента) паљења
За проверу и подешавање времена паљења потребни су тахометар и стробоскоп, док је температура уља на карбурираном мотору +60°Ц, а на моторима са системима за убризгавање + 80°Ц....

Свећице
Са одређеним искуством у изгледу свећице, могу се извући закључци о радном стању и потреби подешавања мотора. Штавише, ако електроде и тело изолатора: сива, то указује на нормалан...

Радови на одржавању система паљења
Системи за паљење у принципу не захтевају одржавање, али је у склопу одржавања потребно проверити електричне прикључке и свећице. Провера поклопца разводника паљења Уклоните...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Слични одељци из других приручника за аутомобиле VW:
Погонски агрегат: Систем паљења Фолксваген Пассат Б3 (1988-1993)
Бензинске моторе: Систем паљења Фолксваген Шаран 1 (1995-2000)
Погонски агрегат: Систем паљења Фолксваген Транспортер Т4 (1990-2003)

Голф 5

Голф 4

Голф 3

Голф 2

Голф 2 (бензин) Голф 1 (бензин)

Голф 1 (дизел)