Сл. 159. Транзисторски систем паљења ТСЗ-Х: 1 - прекидач; 2 - капице за сузбијање буке; 3 - терминал 1 (4); 4 - терминал 15 (+); 5 - терминал 1 (-); 6 - поклопац; 7 - калем за паљење; 8 - капа за свећу; 9 - свећа; 10 - контакт угљеника; 11 - поклопац разводника паљења; 12 - екран; 13 - савети; 14 - жице; 15 - радијатор
Индуктивни Холов ефекат шаље контролне импулсе у склопну јединицу ТСЗ-Х транзисторизованог система паљења и тако одређује тренутак када струја пролази кроз калем за паљење. Дакле, Халл сензор такође одређује време паљења.
Када сензорска маска уђе у ваздушни јаз између трајних магнета, она прекида линије магнетног поља до уграђеног Холовог чипа (Холова интегрисана кола). Холов сензор доводи напон на калем за паљење. Када маска напусти ваздушни отвор, напон се искључује, а искра се доводи у одговарајући цилиндар.
Да би се склопна јединица и калем за паљење заштитили од прегревања, склопна јединица искључује напон напајања када је паљење укључено и мотор се зауставља након отприлике 1 секунде.
Као мера безбедности, калем за паљење има рупу од 5,5 мм са утикачем. Служи да обезбеди да маса за пуњење може да исцури у случају квара на склопној јединици транзисторског система паљења.
Од јула 1984. године уграђени су конектори са М4 прикључцима за побољшање фиксације жица за паљење.
Конектори на поклопцу разделника паљења, калем за паљење, врхови свећица и конектори филтера за радио сметње су промењени у складу са тим.
Пажња! Елементи са старим и новим (М4) конектори нису заменљиви.
Систем паљења ТСЗ-Х не захтева одржавање. Потребно је само на сваких 15.000 км нанети кап уља на филцани уметак на вратилу разводника паљења.
Пажња! Када радите са системом паљења ТСЗ-Х, потребно је стриктно поштовати мере безбедности како бисте избегли струјни удар и оштећење система паљења.
Коментари посетилаца