Скините горњи поклопац појаса (пиринач. 95). Отпустите завртње који причвршћују ременицу за радилицу. Да бисте то урадили, укључите брзину и затегните ручну кочницу како бисте осовину држали непомично. Уклоните ременицу.
Скините доњи поклопац појаса.
Отпустите пумпу расхладне течности. Померањем кућишта пумпе одвијачем (види сл. 91), олабавите затезање ремена и уклоните га. Уклоните посуду за уље. Отпустите завртње који причвршћују поклопац кутије за пуњење и уклоните га заједно са заптивком. На унутрашњој страни поклопца се налази чеп за завртањ који треба прегледати. Замените оштећени утикач. Вратите утикач на место пре инсталирања.
Уклоните заптивку са поклопца (ако га замените).
Уклоните завртње који причвршћују уљну пумпу за блок цилиндра, уклоните ланац са ланчаника на радилици и пумпу заједно са ланцем.
Пумпа се инсталира обрнутим редоследом. Да бисте проверили тачну напетост ланца, прво блокирајте пумпу на блоку цилиндра, а затим прстом проверите затегнутост ланца (пиринач. 96).
Ланац треба да се спусти за 1,5-2 мм (величина «А»). Ако се напетост не уклапа у препоручене границе, потребно је олабавити монтажне завртње пумпе, померити је и поново поправити. Још једном проверите затегнутост, на крају затегните завртње који причвршћују пумпу на обртни момент од 20 Нм. Поставите поклопац са новом заптивком (оно што је пожељно) и заптивку и затегните завртње на 10 Нм. Метода за подешавање и подешавање напетости зупчастог ремена је описана горе.
Коментари посетилаца