Провера седишта вентила

Обрада седишта вентила се врши према сл. 189. У случају мотора са хидрауличним потискивачима, прочитајте доленаведена упутства. Неопходно је да након глодања седишта, димензија «В» између диска вентила и површине коморе за сагоревање не прелази 1,5 мм, односно седиште не би требало да буде превише дубоко. Код мотора са хидрауличним топовима, најпре се мора одредити дозвољена дубина глодања. Ако је ова димензија прекорачена, потискивачи неће радити исправно.



Уметните вентил у чауру и чврсто притисните на седиште.

измерите растојање «А» између краја вентила и горње ивице главе (види сл. 52).

Одредите дозвољену величину радне ивице одузимањем од измерене вредности «А» дозвољено минимално растојање краја шипке од ивице главе блока, што је 35,8 мм за усисни вентил и 36,1 мм за издувни вентил.

Проверите да ли су седишта истрошена. Мањи знаци хабања могу се поправити маказом за 45°. Ако радна косина има дубоке шупљине, седишта се морају поново обрадити. Седишта се глодају када се замене водеће чауре. Прво се глодалом од 45°обрађује стварна радна скошња, а затим се горњи део обрађује под углом од 15°, тако да ширина радног појаса износи 2,0 мм за улазне вентиле и 2,4 мм за издувне вентиле.


Обрада се завршава када се достигне потребна ширина радне косине. Препоручује се да проверите да радна икона није превише дубоко у глави. Да би се то урадило, вентил се убацује у седиште и величина се мери помоћу мерача дубине «В» (види сл. 189). Ако прелази 1,5 мм, седиште је предубоко и глава се мора заменити.

Пажња! Ако мотор има главу са брегастим вратилом након фабричке прераде, тада није потребна уградња зазора вентила (у возилима произведеним од 1986. године.), пошто је глава опремљена хидрауличним потискивачима. Пре уградње главе препоручује се добро подмазати контактне површине токова са брегастим вратилом. Пластични поклопци који спречавају испадање вентила могу се уклонити тек након постављања главе.

Након машинске обраде седишта, фасете седишта и вентила се морају преклопити. Да бисте то урадили, покријте ивице површине пастом за лепљење и уметните вентил у рупу. Причврстите држач на вентил и, притискајући на седиште, окрените вентил у оба смера (види сл. 53). Након тога уклоните пасту и очистите све делове. Проверите ивице диска вентила и седишта. На обе површине треба да буде видљив непрекидан мат прстен ширине која одговара ширини радног закошеног дела. На радној површини диска вентила направите неколико ознака оловком након отприлике 1 мм, уметните вентил у чахуру и гурните диск у седиште. Притиском снажно, окрените вентил 900. Уклоните вентил и проверите да ли су ознаке оловке нестале са радне косине. Ако је ширина појаса у прихватљивим границама, можете наставити са уградњом главе блока. У супротном, потребно је наставити брушење или уградити рестаурирану главу блока.