Мануелни мењач
Притисните до краја педалу гаса и закључајте је у овом положају (као полагање цигле).
Проверите да ли је полуга на пумпи за убризгавање наслоњена на граничник без притиска на њу.
Уклоните браву ако је потребно (означено стрелицом на сл. 246) и убаците га у други слот.
Поново проверите подешавање промаје и прилагодите ако је потребно.
Аутоматски мењач
Пре почетка било каквог подешавања док мотор ради, ручица мењача мора бити постављена у положај «Р» и активирајте паркирну кочницу. Положај спојнице гаса мора се подесити ако је мотор радио у празном ходу.
Дужина шипке мора бити подешена тако да полуга пумпе за убризгавање лежи на завртњу за подешавање 2 (пиринач. 247) у празном ходу, а бирач мењача је у положају. «N». У супротном, пребацивање у виши степен преноса ће бити одложено при средњим брзинама, а мењач неће моћи да се пребаци у режим «Е» (на сл. 247 приказан је положај полуге пумпе за убризгавање, а на сл. 248 - на мењачу).
Сл. 247. Компоненте управљања пумпом за гориво високог притиска: 1 - ручица пумпе за гориво високог притиска; 2 - вијак за подешавање броја обртаја мотора у празном ходу; 3 - вијак за подешавање максималне брзине мотора; 4 - опруга уређаја за укључивање режима максималне снаге; 5 - повратна опруга | 
Сл. 248. Командна полуга аутоматског мењача: 1 - у празном ходу, чаура сферног зглоба мора слободно да прилегне уз главу зглоба; А - до краја током празног хода; Б - до краја када се укључи режим максималне снаге |
Померите ручицу мењача у положај «Р». Скините поклопац пумпе.
Проверите брзину у празном ходу и максималну брзину и подесите ако је потребно. Ове вредности би требало да буду следеће: (850±100) рпм и (5350±50) рпм
Отпустите матицу за подешавање везе гаса и одвојите крај кабла. Уклоните држач и уклоните главу са полуге пумпе за убризгавање.
Померите сферичну главу дуж попречног жлеба полуге пумпе за убризгавање из положаја «А» (у празном ходу) у положај «ИН» (Максимална брзина) на (32±1) мм (пиринач. 249).
Замените главу и поставите држач.
Скините гумени поклопац (стрелица на сл. 251) и олабавите обе матице на држачу пумпе.
Поставите ручицу на мењачу у положај «Т» и чаура (приказано стрелицом) повући удесно (пиринач. 250). Повратна опруга не сме бити под затезањем. У овом положају затегните навртке за подешавање 1 и 2 на држачу. Спојите карику гаса. Притисните доле педалу гаса (режим максималне снаге). Друга особа у овом тренутку мора затегнути матицу за подешавање (пиринач. 251) поред линије за уље мењача све док ручица на мењачу не ослони на граничник на десној страни. Пролеће 4 (види сл. 247) уређај за укључивање режима максималне снаге мора бити истовремено компримован.
Затегните навртке везе гаса. Кабл не сме бити под напоном.
Да бисте проверили да ли је инсталација исправна, урадите следеће:
- проверите да ли ручица пумпе за убризгавање додирује завртањ за подешавање празног хода са потпуно притиснутом повратном опругом (види сл. 247) и мењач у положају «N»;
- полако притискајте педалу гаса док се пуна снага не смањи и проверите да ли полуга на пумпи за убризгавање додирује завртањ за подешавање максималне брзине. У овом случају, опруга уређаја за омогућавање режима пуне снаге не би требало да буде компримована;
- полако притисните папучицу гаса до заустављања; колектор мора бити наслоњен на граничник (тампон), а опруга уређаја за омогућавање пуне снаге мора бити стиснута.
Коментари посетилаца