Квачило (модели са бензинским моторима) Возила Цолф II/Јетта II користе суво једнолисно квачило са мембранском опругом и механичким кабловским погоном. Склоп потисне плоче се не може поправити и мора се заменити у...
Замена квачила (бензин) Квачило се може уклонити без скидања мотора са возила. Уклоните мењач ( погледајте овде ). Означите ударцем релативни положај замајца и потисне плоче. Уклоните шест вијака за...
Замена сајле квачила (бензин) Слободни ход педале квачила треба да буде 15-20 мм. Његово подешавање се врши окретањем матице за подешавање (након отпуштања матице) (пиринач. 271) на крају омотача кабла...
Замена лежаја за отпуштање квачила (бензин) Отпуштајући лежај се користи за укључивање и отпуштање квачила. Не сме се прати течностима које уклањају масноћу. Да бисте уклонили лежај за отпуштање, олабавите његове стезаљке и...
Квачило (дизел модели) Голф II/Јетта II са дизел моторима такође користи суво једнолисно квачило са мембранском опругом и механичким кабловским погоном. Притисна плоча квачила има пречник од 200 мм, а...
Замена квачила (дизел) Уклоните мењач. Означите положај кућишта у односу на замајац (на пример обележавање оба дела језгром). Отварајте постепено и «цик-цак» шест вијака који причвршћују замајац,...
Замена сајле квачила (дизел) Квачило има механички погон кабла. Зазор педале квачила се подешава у моторном простору на држачу кабла квачила причвршћеном за горњи зид мењача (ово се не односи на мотор са...