Квачило (модели са бензинским моторима)

Возила Цолф II/Јетта II користе суво једнолисно квачило са мембранском опругом и механичким кабловским погоном. Склоп потисне плоче се не може поправити и мора се заменити у случају лома.

Пречник погонског диска за моделе са бензинским моторима са радном запремином од 1,3 литра је 180 мм, за остале моделе - 200/210 мм.

Од септембра 1985. актуатор квачила је опремљен аутоматским механизмом за подешавање слободног хода квачила. Механизам типа чегртаљке обезбеђује константну напетост погонског кабла због присуства торзионе опруге.

Приликом уградње квачила са пречником погонског диска од 180 мм, користи се посебан трн или старо улазно вратило мењача; при уградњи квачила са погонским диском пречника 200/210 мм - посебан трн 10-213.

Погонске и потисне плоче у стању испоруке су премазане специјалном машћу за заштиту од корозије. Пре уградње потребно је очистити само тарне површине, јер ће уклањање целог мазива значајно смањити век квачила. Уређај квачила је приказан на сл. 267.