Демонтажа и монтажа стартера

На предњој страни прекидача са соленоидом, уклоните завртње и одвојите једноструку полугу да бисте уклонили прекидач.

Одврните и уклоните поклопац са задње стране стартера.

Одвојите завртње поклопца лежаја разводника.

Притисните копчу за закључавање која се налази на крају осовине арматуре (шрафцигер), уклоните мале делове и скините поклопац са стартера. Ако је потребно, извуците шрафцигер. Сачувајте подлошке.

Уклоните обе угљене четкице са уређаја за монтирање и уклоните попречне траке четкица.

Повуците кућиште стартера заједно са намотајима полова.

Уклоните вијак лежаја и уклоните ручицу.

Уклоните заптивку са штитника лежаја, обраћајући пажњу на локацију заптивке.

Четке полова намотаја су залемљене на намотаје завојнице, могу се заменити само заједно са целим намотајем. Ако се ова операција изврши, потребно је извршити следеће радове.




Одвојите четири завртња на стубу тако што ћете их извадити месинганим трном.

Уклоните стуб и уклоните намотаје стуба заједно са четкама са стубова.



Користећи комад цеви одговарајућег пречника, срушите потисни прстен да бисте ослободили ускочни прстен (стрелац).

Извуците осигурач из жлеба на осовини арматуре.

Уклоните неравнине са краја осовине арматуре.



Стегните арматуру у шкрипцу и уклоните погонски зупчаник са осовине арматуре.


Очистите и проверите све детаље (осим калемова полова у случају да се поново користе). Проверите да ли има изгорелих намотаја у арматури, колико је глатка површина колектора. Користећи веома фини брусни папир, можете избрусити колектор, међутим, ако је колектор доста истрошен, треба га окренути на стругу, а пречник колектора не би требало да буде испод одређене минималне вредности. Фолксваген аутосервис је у могућности да обезбеди овај потребан пречник.

Стартер се не сме растављати; ако је оштећен, мора се заменити.

Стартер се склапа обрнутим редоследом од демонтаже. Такође треба напоменути да је минимална дужина угљених четкица 13 мм. Приликом замене четкица, згњечите стару четку клештима и очистите крај плоче за четкицу (уплетена флексибилна жица). Уметните лице у нову четкицу и развуците га са друге стране.

Користите клешта да притиснете лице на доњу страну и залемите на другој страни.

Обратите посебну пажњу на следеће када радите на стартеру.



Гурните зупчаник стартера на осовину. ставити потисни прстен и ојачати га новим причврсним прстеном постављеним на осовину. Поставите причврсни прстен на ослонац погодан за операцију пресовања и притисните причврсни прстен у потисни прстен, примењујући силу притиска на осовину арматуре.


Ако треба да замените чауру у штиту лежаја разводника (може се лако истиснути), нову чауру треба утиснути након претходног загревања поклопца лежаја у врућем уљу 5 минута.

Када постављате прекидач са електромагнетним актуаторима, уверите се да потискивач има савршен контакт са једноструком полугом.

Подмажите спојеве кућишта стартера са штитом погонског лежаја заптивном масом «D3».

Аксијални зазор арматуре треба да буде 0,1-63 мм. Може се подесити променом дебљине компензационе подлошке која се налази између краја чауре у поклопцу лежаја главе и закључане подлошке у облику слова Ц. За контролу, саставите стартер, проверите аксијални зазор и, ако је потребно, исправите га.