Глава цилиндра и вентили

Две брегасте осовине су постављене у главу цилиндра. Једна осовина служи усисним вентилима, друга - издувним. Погон брегасте осовине се изводи на следећи начин: једна брегаста осовина се покреће помоћу зупчастог ремена, који помоћу ланчаног погона покреће другу брегасту осовину. Једна брегаста осовина (издање) опремљен са пет, друга окна (матура) - шест капица лежајева.

Издувни вентили су напуњени натријумом. Приликом замене издувних вентила, стари се морају однети у Фолксваген аутосервис на старо гвожђе.

Мотор је опремљен хидрауличним потискивачима који не захтевају редовно додатно подешавање.

У многим случајевима произвођач не наводи тачне параметре за контролу радних зазора вретена вентила, димензије ненапрегнутог дела опруга вентила, итд., јер се ови параметри мере одређеним мерачима. Ако сте у недоумици, обратите се радионици за поправку аутомобила «Волксваген», Где си. можда добити тачније информације.

Седишта опруга вентила, опруге вентила и о-прстенови стабла вентила налазе се на прилично тешким местима јер се налазе иза ушица главе цилиндра. У следећем опису претпоставља се да имате на располагању неопходне помоћне алате за извођење ове операције и да се тачно придржавате ових упутстава. Желимо да то поново истакнемо. што је изузетно важно. Приликом демонтаже вентила обратите пажњу на то како су постављени делови: топови, полуконуси опруге, унутрашње и вањске опруге вентила, о-прстенови стабла вентила и доња седишта опруге вентила.