Демонтажа М5 мењача

Демонтажа и монтажа мењача биће лакша ако имате на располагању обичан монтажни сталак. Иначе, да се мењач не би могао преврнути, треба га уградити на козе.

Потребан је низ специјалних алата, без којих је изузетно тешко обавити посао.

Испустите уље из мењача пре демонтаже. Да бисте то урадили, користите имбус кључ (17 мм), да уклоните чеп за одвод. Уклоните сву прљавштину са спољашње стране мењача.

Демонтажа кућишта мењача

Одвојите завртње поклопца кућишта мењача и уклоните поклопац заједно са заптивком.

Одврните чеп за блокирање мењача са стране кућишта мењача.

Одврните прекидач светла за вожњу уназад.

Помоћу насадног кључа одврните поклопац осовине мењача. Уклоните опругу, померите виљушку у положај празног хода и извуците осовину мењача. Вилице се морају померити у положај празног хода, иначе неће бити могуће извући осовину. Одврните погон тахометра директно изнад чепа за блокирање осовине мењача.

Уклоните завртањ «Torx», користи се за монтажу обрнуте вазе.

Уклоните прирубницу на страни погона која се налази у пределу механизма за отпуштање квачила. Да бисте то урадили, притисните средњи чеп из прирубнице и уклоните прстен који држи прирубницу на погонском вратилу.



Искључите вишезубце (полигоналне) кључ (12 мм) завртањ на унутрашњој страни чахуре прекидача. Пошто је шраф добро затегнут, такав врх за утискивање мора бити обрезан тако да се може уметнути у главу (на десној страни).

Да бисте зауставили осовину, уметните пети зупчаник (гурните клизни рукав надоле) а такође убаците брзину уназад (гурните утикач кроз отвор са леве стране надоле).




Притисните плочу за закључавање да бисте шрафцигером причврстили цев за пребацивање надоле.



Одврните цев за пребацивање помоћу специјалног кључа 3059. Окрените кључ улево. Прекидач не мора да се уклања из цеви.



Извуците чауру мењача заједно са петом брзином и виљушком за мењање. Да бисте то урадили, поставите полугу испод склопа да бисте га исцедили. пре него што можете да га подигнете право нагоре. Када то радите, пазите да не оштетите кућиште мењача. Испод чауре прекидача налази се потисна подлошка.




Уклоните осигурач и потисну подлошку 5. степена преноса. У случају демонтаже кућишта мотора од 2 литра, држите зупчаник помоћу уређаја за закључавање.

Уклоните пети зупчаник са осовине помоћу алата који се може уклонити са две руке.

Помоћу тастера са унутрашњим шестигранником (6 мм) одврнути стезну плочу лежаја улазног вратила. Четири завртња морају бити уклоњена.



Одвојите монтажне завртње кућишта мењача и уклоните кућиште. Ако се кућиште радилице не може уклонити ударањем пластичним чекићем, потребно је да користите алат који се може уклонити. Кућиште мењача је сада растављено на две половине и даље операције поправке или подешавања се могу извршити као што је описано у одговарајућим одељцима.


Ако се мењају кућиште мењача, кућиште лежаја и погонско вратило, мора се поново одредити дебљина хабајуће подлошке на прстену лежаја.

Демонтажа улазног вратила

Са демонтираним кућиштем мењача, улазно вратило се уклања на следећи начин.

Уклоните прекидач. Држе га две опруге у лебдећем положају (један у кућишту мењача, а други у штитнику лежаја).

Уклоните преклопну шипку са штита лежаја и извадите комплетан сет прекидача виљушки са стране.

Одвојите ускочни прстен 4. степена преноса са горње стране мотора.

Уклоните предњу осовину заједно са четвртом брзином (ово је зупчаник). Када то радите, имајте на уму да се зупчаник за ход уназад не спаја са зубима других вратила. Померите брзину уназад ако је потребно.

Демонтажа излазног вратила

Потребно је демонтирати цео сет зупчаника пре него што се излазна осовина може уклонити са штита лежаја.



Демонтирајте ускочни прстен четвртог зупчаника секундарног вратила и уклоните зупчаник. Прати га одмах. да се опрема мора поставити са раменом нагоре. У мењачу мотора од 2 литра, пречник улазног вратила је већи, самим тим је и унутрашњи пречник зупчаника већи. Поред тога, за причвршћивање се користи други ускочни прстен 3. У овом случају, делови се морају демонтирати на следећи начин:

Скините осигурач 1 пре уклањања треће брзине.

Уклоните осигурач 2 са треће брзине.

Скините прстен за синхронизацију и игличасти лежај 3 са осовине трећег и другог зупчаника.

Уклоните брзину уназад 4 заједно са вратилом. Ако је потребно, користите гумени чекић, са ходом уназад у положају приказаном на слици, односно мора бити до граничника.



У другим мењачима, ако је потребно, зупчаник се може уклонити помоћу извлакача са два зуба.

Испод зупчаника се налази други ускочни прстен, који такође треба уклонити. Његова дебљина може варирати. Прстен служи за подешавање аксијалног зазора трећег степена преноса, што се мора поштовати. У овом мењачу, прстен има већи пречник.

Уклоните трећу брзину. Наставите одмах. тако да је перло зупчаника окренуто надоле, тј. на другу брзину.

Уклоните 2. брзину са игличастим ваљкастим лежајем.

Уклоните осовину уназад заједно са зупчаником за ход уназад. Истовремено, пластичним чекићем избијте осовину из кућишта лежаја.



Са извлакачем са два зупца и одговарајућим потисним поклопцем постављеним на крају осовине (стрелац), истовремено уклоните прву брзину и први-други синхронизатор.

Скините игличасти лежај првог зупчаника и потисну подлошку. Обратите пажњу на положај потисне подлошке.

Одврните поклопац лежаја мењача. За причвршћивање користите четири завртња. Скините поклопац.

Уклоните осовину из кућишта лежаја.

Уклањање диференцијала

На исти начин уклоните прирубницу улазног вратила диференцијала. како је описано у случају демонтаже кућишта мењача. Подигните диференцијал заједно са зупчаником крајњег погона. Примарна и секундарна осовина се прво морају демонтирати.

Осовина конусног зупчаника се држи на месту помоћу две издужене заковице равног зупчаника.





Одрежите обе заковице на исту дужину у односу на осовину диференцијала и избијте осовину из картера. Уверите се да пиљевина не уђе у лежај диференцијала.

Уклоните осигураче са унутрашње стране диференцијала.

Уклоните зупчанике диференцијала и уклоните пластични носач.

Лежајеви диференцијала се могу уклонити помоћу извлакача са два крака.

Демонтажа улазног вратила

Улазно вратило мењача има задебљање у областима фино урезаног профила погонског диска, уљног заптивног прстена и предњег игличастог ваљкастог лежаја.

Извуците куглични лежај 3 под притиском. Да бисте то урадили, уметните плоче за узнемиравање пресе између лежаја и четврте брзине.

Користећи пресу, истисните четврти степен преноса 5, али овог пута поставите плоче за нарушавање испод зупчаника.

Скините игличасти лежај 6.

Уклоните осигурач 8 који се користи за причвршћивање синхронизатора 3./4. Истиснути синхронизатор 9. Плоче за нарушавање су уметнуте испод треће брзине.

Скините игличасти лежај 12.