Систем климатизације

Шема система климатизације

• 1 - компресор;
• 2 - сензор брзине ротације компресора клима уређаја;
• 3 - електромагнетно квачило;
• 4 - чеп за испуштање уља;
• 5 - вентил надпритиска;
• 6 - веза са вентилом;
• 7 - прекидач на дугме за клима уређај и електромагнетно квачило;
• 8 - капа;
• 9 - сервисни прикључак;
• 10 - кондензатор;
• 11 - прикључак цевовода;
• 12 - гас;
• 13 - испаривач;
• 14 - дугме прекидач за круг хлађења;
• 15 - прикључак вентила;
• 16 - капацитет;
• ХД - страна високог притиска;
• НД - страна ниског притиска

Систем климатизације уклања вишак топлоте и влаге из путничког простора у складу са основним физичким принципима. Расхладно средство које циркулише као течност у делу система високог притиска испарава и претвара се у гас у делу ниског притиска. Када се гас шири, долази до хлађења, праћеног уклањањем топлоте из ваздуха који вентилатор доводи у путнички простор и смањењем његове температуре. Даље, док пролази кроз кондензатор, расхладно средство одаје апсорбовану топлоту околном ваздуху. Циклус екстракције топлоте се наставља неограничено док расхладно средство циркулише у затвореном кругу. Из ваздуха који се доводи у путничку кабину уклања се влага услед кондензације на испаривачу фрижидера.


Систем климатизације представља потенцијалну опасност. Његово одржавање захтева поштовање одређених правила. Већина поправки и одржавања клима уређаја захтевају специјализовану опрему и вештине.

Вентилација тела се обезбеђује формирањем протока ваздуха. Свеж ваздух улази у аутомобил кроз отвор за ваздух који се налази испред ветробранског стакла. Проток ваздуха излази кроз издувне канале који се налазе на бочним странама каросерије у близини задњих амортизера.

Количина протока ваздуха се контролише помоћу четворобрзинског вентилатора.

Систем ваздушног грејања мешовитог типа је дизајниран да брзо реагује на промене температуре ваздуха у путничкој кабини и смањи температурну пулсацију загрејаног ваздуха. Расхладна течност система за хлађење мотора стално циркулише у језгру грејача и проток расхладне течности није регулисан. Контролисани фактор је температура ваздуха, коју мења клапна за мешање, која одређује количину ваздуха која пролази кроз радијатор грејача пре него што уђе у унутрашњост аутомобила.

Да би се спречио улазак свежег ваздуха у унутрашњост аутомобила, постоји режим рециркулације ваздуха.

Мере предострожности за одржавање система климатизације

Систем климатизације је пуњен расхладним средством Фреон Р12, а делови система су под радним притиском од преко 300 атмосфера. Висок притисак и хемијски напад расхладног средства су извор повећане опасности када систем није правилно сервисиран од стране необученог техничког особља и када се користи неодговарајућа опрема.


Расхладно средство за аутомобиле "Фреон Р12" има опасан утицај на животну средину. У циљу заштите животне средине, Фолксваген прописује употребу опреме за одлагање и рециклажу, опремљене сертификатом лабораторије осигурања, када је систем климатизације без притиска (UL).

Упозорење: Систем климатизације смеју да сервисирају само обучени техничари који су обучени за безбедне поступке рада, користе одговарајућу опрему, поштујући процедуре смањења притиска и који су упознати са методама сакупљања и складиштења расхладног средства за аутомобиле.

Упозорење: Избегавајте контакт коже са расхладним средством.

Упозорење: Носите заштитне наочаре када радите у близини система за климатизацију.

Упозорење: Ако расхладно средство дође у контакт са кожом или очима, немојте трљати захваћено подручје. Одмах исперите хладном водом најмање 15 минута. Одмах се обратите лекару или здравственој установи. Само-лијечење није дозвољено.

Упозорење: Расхладно средство се складишти под притиском у новом цилиндру. Чувати цилиндар на температури која не прелази 50°Ц. Водите рачуна да не испустите цилиндар са висине или на други начин оштетите цилиндар.

Упозорење: Радове треба изводити у добро проветреном простору. Расхладно средство брзо испарава, што доводи до смањеног снабдевања кисеоником и отежаног дисања.

Упозорење: Расхладно средство у гасу је теже од ваздуха и мора се релативно брзо скупљати на дну, на пример испод аутомобила.

Упозорење: Сагоревање расхладног средства производи отровни гас. Држите расхладно средство даље од отвореног пламена. Не пушим. Када користите детектор цурења пламена, избегавајте удисање дима.

Упозорење: Када заварите у близини система за климатизацију, увек уклоните расхладно средство из њега. Електрично заваривање у близини цеви за расхладно средство може довести до распада расхладног средства услед ултраљубичастог зрачења.

Упозорење: Не излажите делове система за климатизацију високим температурама или отвореном пламену. Прегревање може изазвати пораст притиска у систему и запаљење.

Упозорење: Чишћење кондензатора или испаривача паром није дозвољено. Користите само хладну воду или компримовани ваздух.