Аутомобил користи радни кочиони систем са хидрауличним погоном и дијагоналним раздвајањем кола, што значајно повећава сигурност вожње аутомобила. Ако један од кола поквари, други круг се користи као резервни кочиони систем, који обезбеђује да се аутомобил заустави са довољном ефикасношћу.
Кочиони систем се састоји од главног цилиндра, вакуумског појачивача кочнице и диск кочница на предњим точковима и диск или бубањ кочница на задњим точковима.
Резервоар кочионе течности се налази у моторном простору изнад главног цилиндра кочнице и снабдева кочиони систем и квачило кочионом течношћу. Вакумски појачивач кочнице смањује силу на папучици кочнице и на тај начин олакшава вожњу.
Кочиони механизам предњег точка је диск са покретном чељустом. Добро се уклапа у точак, има неколико делова, укључујући заптивке, и лагана је. Пошто се пренос топлоте одвија кроз један цилиндар, кочиона течност се мање загрева.
Ручна кочница делује на задње точкове преко сајле.
Упозорење: Кочионе плочице производе кочиону прашину, која садржи азбест, који је штетан по здравље, па немојте користити компримовани ваздух нити удисати прашину приликом чишћења кочионих плочица.
Упозорење: Када возите по мокрим путевима, препоручује се да с времена на време притиснете педалу кочнице да бисте уклонили штетне инклузије са кочионих дискова. Због центрифугалне силе, вода се испушта из кочионих дискова током кретања, али на њима остаје танак слој масти, силикона, остатака гуме, масти и прљавштине, који смањују ефикасност кочења. Приликом заустављања возила након вожње по киши на крају путовања, препоручује се да осушите кочнице притиском на педалу кочнице.
Упозорење: Након уградње нових кочионих плочица, оне морају бити уходане. За првих 200 км вожње не препоручује се максимално кочење без потребе.
Упозорење: Кородирани кочиони дискови изазивају ефекат вибрације при кочењу, који не нестаје при дужем кочењу. У овом случају, кочиони дискови морају бити замењени.
Упозорење: Кочиона течност која се користи у хидрауличном кочионом систему је отровна, па ако дође у контакт са кожом, одмах исперите то место са доста воде. Ако течност случајно доспе у очи или у тело, одмах се обратите лекару. Неке течности имају тенденцију да буду веома запаљиве и могу се запалити чак и од контакта са врућим компонентама возила. Поред тога, кочиона течност раствара боју и пластику, па ако течност доспе на фарбу вашег аутомобила, оперите је са пуно воде. Такође, ова течност је хигроскопна, односно упија влагу из ваздуха, па се стога не препоручује употреба течности која се дуго чува у отвореном контејнеру.
Упозорење: Кочиона течност не сме да дође у контакт са минералним уљима. Чак и мала количина минералног уља оштећује кочиону течност и кочиони систем.
Упозорење: Мењајте кочиону течност сваке 2 године.
Коментари посетилаца