- продужено љуљање тела приликом вожње по неравним површинама пута;
- повећање љуљања тела приликом вожње по неравним површинама пута;
- неравномерно и нестабилно кретање точкова (поскакивање) када возите у одређеном опсегу брзина, укључујући скретање;
- одступање од задате путање возила при кочењу;
- нестабилно скретање и проклизавање аутомобила;
- појављивање кликова и вањске буке када се аутомобил креће. Кликови и лаки ударци такође могу бити узроковани другим проблемима са вешањем, као што су лабави навојни спојеви, неисправни лежајеви главчине или истрошени ЦВ зглобови погонских вратила.
Провера стања амортизера може се обавити ручно или помоћу посебне опреме.
Редослед извршења
1. Уклоните амортизер са возила да бисте проверили.
2. Проверите целу дужину пригушне шипке да ли има удубљења.
3. Проверите да ли тело амортизера има механичка оштећења.
4. Поставите амортизер у вертикални положај и проверите његов рад тако што ћете померити шипку амортизера кроз њен пуни ход. Такође проверите рад амортизера померањем шипке амортизера горе-доле на растојању од 50–100 мм. У свим случајевима, шипка амортизера треба да се креће глатко уз приметан отпор.
5. Ако се шипка амортизера креће нагло или постоји механичко оштећење, амортизер се мора заменити.
6. Код амортизера напуњеног гасом, шипка амортизера може спонтано да изађе из амортизера. Ако нема спонтаног проширења шипке из амортизера, то не указује на квар амортизера. У овом случају, режим рада амортизера испуњеног гасом одговара режиму рада хидрауличног амортизера. Амортизер обавља своје функције без претераног притиска гаса, али се може појавити додатна бука када се клип амортизера помера.
7. Проверите да ли амортизер има знакова цурења течности за шок. Мала цурења уља су дозвољена уз одржавање нормалних перформанси амортизера. Ако тачка течности која цури из амортизера достигне само доње седиште опруге, онда се то сматра нормалним. Са благим цурењем течности из амортизера, заптивни прстен шипке амортизера је такође подмазан, што продужава његов радни век.
8. Ако дође до великог цурења течности из амортизера, амортизер се мора заменити.
Коментари посетилаца