2. Радилицу мотора можете да окренете на следеће начине:
- подигните предњи део аутомобила и причврстите га на постоље. Укључите 5. брзину и повуците ручну кочницу. Док држите један предњи точак да се не окреће, ручно окрените други предњи точак. У овом случају, радилица мотора ће се ротирати;
- поставите аутомобил на равну хоризонталну платформу, затим укључите 5. брзину и ручно померите аутомобил напред или назад;
- ставите мењач у неутрални положај и повуците ручну кочницу. Користећи кључ, окрените радилицу мотора на вијку ременице радилице.
Упозорење: Не окрећите радилицу мотора за вијак ременице брегастог вратила, јер је у овом случају оптерећење зупчастог ремена максимално.
Ручни мењач
3. Уклоните утикач у кућишту квачила.
4. Ротирајте мотор док се ознака "0" на замајцу не поравна са показивачем на кућишту квачила (стрелац). Када су ознаке поравнате са показивачима, клип првог цилиндра је у ТДЦ на такту компресије (А - АГП мотор, Б - АГР, АХФ, АЛХ мотори).
Аутоматски мењач
5. Ротирајте мотор док се на левој страни прозора претварача обртног момента не појави ознака "0" (стрелац). У овом случају, клип првог цилиндра је у ТДЦ на такту компресије.
СДИ дизел мотор
6. Уклоните усисну грану.
7. Уклоните горњи штитник зупчастог ремена и поклопац главе цилиндра.
8. Ако зупчасти каиш треба да се поново инсталира, користите маркер или боју да означите смер ротације зупчастог каиша. Када се гледа са предње стране мотора, ременице мотора се окрећу у смеру казаљке на сату.
9. Уклоните завртње (означено стрелицама), причвршћујући експанзиони резервоар и резервоар серво управљача и, без одвајања црева од њих, померите их у страну.
10. Уградите алат за закључавање 3418 у жлеб на крају брегастог вратила.
11. Са алатком за закључавање инсталираном у брегастом вратилу, окрените брегасто вратило (окретање радилице у смеру казаљке на сату) тако да је једна страна алата за закључавање притиснута на површину главе цилиндра. Помоћу оштрице измерите размак између другог краја алата за закључавање и главе цилиндра. Окрените брегасту осовину мало уназад и са обе стране између алата за блокирање и главе цилиндра уградите два пипа дебљине половине претходно измереног зазора.
12. Блокирајте ременицу пумпе за гориво помоћу клина за закључавање ВВ-3359. Одврните завртње са ременице пумпе за гориво (1) и на њихово место, зашрафите нове завртње, затегните их у овој фази ручно. Одвртање вијака мора се обавити наизмјенично, јер се дијелови ременице пумпе за гориво могу помјерити. Немојте одвртати средишњу матицу (2) причвршћивање ременице пумпе за гориво, јер то може да помери ременицу.
13. Због чињенице да десни ослонац агрегата спречава скидање зупчастог каиша, потребно је подржати мотор специјалним алатом ВВ 10-222А и уклонити десни ослонац агрегата.
14. Мотор се може подржати одоздо помоћу дизалице кроз блок дрвета.
15. Док држите ременицу радилице да се не окреће, одврните четири завртња који причвршћују ременицу за радилицу. Уклоните ременицу радилице.
16. Уклоните завртње (означено стрелицама), причвршћивање десног ослонца агрегата за каросерију и држач мотора.
17. Уклоните завртње (означено стрелицама), причвршћивање држача десног ослонца погонског агрегата за мотор.
18. Уклоните матицу затезача зупчастог ремена.
19. Скините зупчани каиш са ременица мотора.
Упозорење: Не савијајте нагло зупчасти каиш, јер током рада зупчасти каиш може да пукне на месту оштрог савијања, што ће довести до оштећења мотора.
20. Након уклањања зупчастог каиша, немојте мењати положај ременица зупчаника.
Упозорење: Ако се радилица мотора окрене након што је зупчасти каиш уклоњен, клипови ће ударити у вентиле, узрокујући оштећење вентила и захтевајући опсежну поправку мотора. Означите положај ременице радилице означавањем ременице и блока мотора бојом. Ако је потребно, можете окренути радилицу мотора за 90°у смеру казаљке на сату или супротно.
Упозорење: Проверите да ли је зупчасти каиш истрошен, поцепан или подмазан. Ако на зупчастом ремену има трагова уља, пронађите извор цурења уља и поправите га пре него што уградите нови каиш.
Упозорење: Немојте увртати или савијати зупчасти каиш. Не излажите зупчасти ремен уљу, расхладној течности или гориву.
Коментари посетилаца