Директно убризгавање горива

Са директним убризгавањем горива, гориво се убризгава директно у комору за сагоревање. Пумпа за гориво испоручује гориво под притиском од око 900 бара, а гориво се убризгава у две фазе.

Употреба двоканалних ињектора за гориво омогућава почетно убризгавање малог дела горива, услед чега се побољшава процес сагоревања горива, а сам процес сагоревања тече лакше. Количина убризганог горива контролише електронски систем управљања мотором.

Количина убризганог горива контролише контролни систем на основу информација са следећих сензора:

• сензор положаја педале гаса. Сензор положаја педале гаса даје информације контролном уређају мотора о тренутном положају педале гаса;
• сензор брзине радилице мотора;
• сензор кретања игле за убризгавање горива. На основу информација са овог сензора, одређује се моменат убризгавања горива и прилагођава процес убризгавања у зависности од услова рада и броја обртаја радилице мотора;
• сензор притиска ваздуха мотора (сензор појачања);
• сензор температуре ваздуха који улази у мотор;
• сензор температуре расхладне течности;
• сензор температуре дизел горива;
• потенциометар положаја калема. На основу информација са овог сензора, утврђује се стварна количина убризганог горива.

Ваздух који улази у мотор у усисним каналима се увија у спиралу, због чега се побољшава процес сагоревања у цилиндрима мотора. Такође олакшава покретање хладног мотора, а мотор се мора претходно загрејати на температурама ваздуха испод -10°Ц.

Пре него што гориво уђе у пумпу за гориво високог притиска, гориво пролази кроз филтер за гориво, који такође одваја воду из њега, која се мора периодично испуштати.


Пумпу за гориво покреће радилица мотора преко зупчастог ремена. Унутрашњи покретни делови пумпе за гориво су подмазани дизел горивом.

Упозорење: Немојте дозволити да дизел гориво дође у контакт са цревима система за хлађење. Црева која су дуго била изложена дизел гориву морају се заменити.

Упозорење: Систем горива дизел мотора је посебно осетљив на контаминацију, па када радите на систему за гориво, будите што чистији. Пре искључивања водова за гориво, темељно их очистите од прљавштине.

Немојте користити компримовани ваздух за чишћење компоненти система горива на мотору.

Упозорење: Када проверавате рад ињектора за гориво, никада не стављајте руке или било који део тела под млаз горива који излази из ињектора. Гориво излази из млазнице под високим притиском и може ући у тело кроз кожу.