Распоред елемената на 1.8-И Турбо бензинском мотору
- 1 - електрични конектори за калемове за паљење;
- 2 - земаљски аутобус;
- 3 - ињектори горива;
- 4 - вакуумско црево
Мотор се заједно са мењачем уклања из аутомобила доле из моторног простора. Приликом уклањања агрегата потребно је користити кран. Такође, агрегат се може спустити помоћу посебног подизача са држачима мотора.
Да би се обезбедио довољан радни простор испод возила, потребно је користити четири дизалице или ауто лифт са платформом или отвором за гледање.
У зависности од процеса производње и опреме возила, електричне жице, цевоводи и црева могу се налазити у моторном простору на различите начине. Због тога, пре него што одвојите електричне конекторе и одвојите цеви или црева, препоручује се да их обележите лепљивом траком.
Неопходни специјални алати и помагала:
- дизалица за подизање мотора;
- стезаљка за стезаљке траке;
- захват за подизање;
- мазиво на бази молибден дисулфида;
- момент кључ који обезбеђује затезни момент од 5–50 Нм;
- момент кључ који обезбеђује затезни момент од 40–200 Нм;
- стезаљка.
Упозорење: Све обујмице и стеге које се одврну или исеку приликом скидања мотора морају бити постављене приликом монтаже мотора на иста места, како би се њихов положај уградње обележио лепљивом траком. Када одвајате електричне конекторе, отпустите жицу за причвршћивање, а затим искључите електрични конектор.
Редослед извршења
1. Уклоните жицу за уземљење са батерије.
Упозорење: Искључивање батерије ће избрисати садржај меморијских локација, као што је радио код. Без кода, радио може поново да повеже само произвођач.
2. Уклоните батерију.
3. Одврните држаче батерија и уклоните их (навртке за причвршћивање држача су означене стрелицама).
4. Уклоните стартер.
5. Уклоните кућиште филтера за ваздух.
6. Одврните отвор за усис ваздуха који води до ваздушног филтера.
7. Уклоните доњи блатобран у моторном простору.
8. Одврните леву и десну погонску осовину од прирубнице мењача. Користећи меку жицу, завежите крајеве погонских вратила за стабилизатор или тело.
9. Испразните расхладну течност из система за хлађење.
Мотор 1.8-И Турбо
10. Уклоните цеви које повезују турбопуњач са хладњаком ваздуха под притиском и филтером за ваздух. Отпустите напетост и уклоните клинасти каиш.
11. Одврните пумпу серво управљача са држача и користите меку жицу да је окачите за тело. Не одвајајте црева од пумпе или црева која се савијају.
Возила са клима уређајем
12. Одврните врх (А) и ниже (ИН) вијке који причвршћују компресор клима уређаја и, без одвајања црева од њега, померите компресор у страну и причврстите га меком жицом.
Упозорење: Не одвајајте цев за климатизацију.
13. Уклоните предњу издувну цев и катализатор.
14. Уклоните црево за довод горива.
15. Уклоните горњи поклопац мотора.
16. Одспојите електричне конекторе са намотаја паљења и млазница за гориво. Одврните шипку за уземљење (види сл. Распоред елемената на 1.8-И Турбо бензинском мотору).
17. Одвојите вакумско црево од регулатора притиска (види сл. Распоред елемената на 1.8-И Турбо бензинском мотору).
18. Одвојите сва вакуумска црева са мотора и турбо пуњача (1.8-И-Турбо мотор). Ако је потребно, означите црева пре него што их одвојите.
19. Искључите све електричне конекторе са мотора и мењача.
20. Означите и искључите сервер (1) и повратак (2) црева за гориво из цеви за гориво.
21. Запечатите крајеве црева за гориво фолијом или одговарајућим чеповима како бисте спречили улазак прљавштине.
22. Одвојите цеви за хлађење од радијатора.
23. Одвојите црева која воде до експанзионог резервоара од мотора и каросерије и померите их у страну.
24. Подигните и причврстите експанзиони резервоар помоћу држача.
Возила са ручним мењачем
25.. Одвојите механизам мењача и помоћни цилиндар квачила од мењача.
Упозорење: Након уклањања помоћног цилиндра квачила, немојте притискати педалу квачила.
Возила са аутоматским мењачем
26. Одврните држаче који причвршћују потисну цев серво управљача за мењач. Одвојите управљачки кабл аутоматског мењача са полуге мењача.
27. На дну моторног простора одврните завртње (означено стрелицама) и уклоните ослонац клатна који подржава мотор и мењач.
28. Подигните возило тако да растојање између возила и земље буде најмање 60 цм.
Уклањање агрегата краном
29. Поставите дрвену палубу величине 30 к 40 цм дебљине око 15 цм испод уљног корита мотора.
30. Користећи алат, закачите јединицу за напајање за ушице за подизање да бисте подигли јединицу за напајање.
31. Ако немате специјалне алате за подршку мотора, користите ланац.
32. Подигните средство за прихват терета све док средство за прихват терета не издржи тежину агрегата.
Уклањање мотора помоћу специјалног држача
33. Специјални држач је ВАГ 1383А хидраулични лифт са држачем мотора Т10012. Уградите специјални држач мотора одоздо у отвор близу уљног корита и причврстите мотор наврткама, затегните их обртним моментом од 25 Нм. Подигните држач мотора само толико да држач издржи тежину агрегата.
34. Уклоните завртње (означено стрелицама), причвршћивање десног горњег носача агрегата.
35. Уклоните завртње (означено стрелицама) и уклоните леви носач јединице за напајање.
36. Проверите да ли су сви електрични конектори и црева која повезују мотор и мењач са каросеријом искључени.
37. Када скидате мотор помоћу дизалице, померите агрегат напред и пажљиво га спустите на дрвено постоље. Осигурајте јединицу за напајање тако да се спречи превртање.
38. Одвојите мењач од мотора ако је потребно.
Коментари посетилаца