Повлачење
1. Уклоните доњи блатобран мотора.
2. Испустите моторно уље тако што ћете отпустити чеп за испуштање уља за око пола окрета. Поставите посуду за испуштање уља испод чепа за испуштање и потпуно одврните чеп. Ако је потребно, притисните чеп надоле приликом одвртања да бисте спречили прерано цурење уља.
3. Када се уље потпуно испразни, замените чеп за испуштање уља.
4. Уклоните два или три завртња који причвршћују уљну посуду за кућиште мењача.
5. Уклоните завртње и уклоните уљну посуду са блока цилиндра.
Моменти затезања чепа за испуштање уља:
- 1.4-/1.6-И мотори - 30 Нм
- мотор 1.8-И - 40 Нм
- мотор 2.3-И - 20 Нм
Инсталација
1. Помоћу пластичног или дрвеног стругача остружите стару заптивку са површине блока цилиндра која се спаја са уљним коритом.
2. Користећи ротирајућу металну четку причвршћену на електричну бушилицу, очистите заптивач са уљног корита.
3. Нанесите заптивач од 3 мм ВВ-Д 176 404 А2 на спојну површину уљног корита (места примене заптивача су означена стрелицама).
Упозорење: Након наношења слоја заптивача на уљну посуду, уградња уљног корита мора бити завршена у року од 5 минута. Време сушења заптивача је 30 минута, а тек након тога може се сипати моторно уље у мотор.
Упозорење: Слој заптивача треба да буде само 3 мм у пречнику, јер у случају дебелог слоја заптивача, вишак заптивача ће ући у уље и може блокирати сито.
4. Такође можете да нанесете слој заптивача на спојну површину блока цилиндра (места примене заптивача су означена стрелицама).
5. Поставите посуду за уље на блок мотора и причврстите је завртњима.
6. Заврните завртње који причвршћују уљну посуду за кућиште мењача и затегните их на 40 Нм.
7. Затегните завртње уљног корита унакрсно на 10 Нм, а затим затегните све завртње истим редоследом на 15 Нм.
8. Напуните мотор моторним уљем.
9. Инсталирајте доњи блатобран у моторном простору.
Коментари посетилаца