- 1 - вијак, 45 Нм;
- 2 - подршка агрегата;
- 3 - вијак, 25 Нм;
- 4 - носач;
- 5 - горње кућиште зупчастог каиша;
- 6 - просечно кућиште зупчастог каиша;
- 7 - навртка, 20 Нм;
- 8 - подлошка;
- 9 - затезни ваљак;
- 10 - зупчасти ремен. Проверите да ли је зупчасти каиш истрошен пре уградње. Пре него што скинете зупчасти каиш, обратите пажњу на смер ротације. Забрањено је савијање зупчастог ремена;
- 11 - задње кућиште зупчастог каиша;
- 12 - О-прстен. Приликом постављања користите нови прстен;
- 13 - пумпа за воду;
- 14 - вијак, 15 Нм;
- 15 - ременица зупчастог ремена радилице;
- 16 - вијак, 90 Нм и затегните за 90°. Приликом уградње потребно је користити нови вијак. Окретање вијка за 90°може се извршити у неколико корака;
- 17 - доње кућиште зупчастог каиша;
- 18 - вијак, 10 Нм;
- 19 - ременица серво пумпе;
- 20 - клинасти ремен. Пре уклањања, обратите пажњу на смер ротације каиша;
- 21 - ременица радилице. Уградња ременице је могућа само у једном положају због померања монтажних рупа;
- 22 - Механизам затезања клинастог ремена. Да бисте попустили затегнутост клинастог ремена, користите кључ да померите затезач у страну
Затезање зупчастог ремена у четвороцилиндричним бензинским моторима врши се аутоматским затезним ваљком који одржава оптималну напетост ремена, што резултира продуженим животним веком и несметаним ходом зупчастог ремена.
Редослед извршења
1. Уклоните помоћни клинасти каиш.
2. Одврните помоћни затезач клинастог ремена.
Коментари посетилаца