Редослед затезања вијака главе цилиндра на четвороцилиндричном мотору 1.8-И, АГН / АГУ
- степен 1 - 40 Нм;
- степен 2 - 60 Нм;
- фаза 3 - затегните под углом од 90°;
- фаза 4 - затегните за 90°
Редослед затезања вијака главе цилиндра на четвороцилиндричном мотору 1.6-И, АЕХ / АКЛ
- степен 1 - 40 Нм;
- фаза 2 - затегните под углом од 90°;
- фаза 3 - затегните за 90°
Редослед извршења
1. Да бисте правилно поставили главу цилиндра и заптивку главе цилиндра, зашрафите вођице ВВ-3070 у крајњи отвор блока цилиндра за завртње главе цилиндра.
2. Ако клинови погона нису доступни, можете сами да направите помоћу два стара вијка на глави мотора. Одрежите завртње са главом и уместо тога исеците утор за одвијач. Након уградње главе цилиндра, помоћу одвијача одврните вођице.
Упозорење: Приликом уградње главе цилиндра мора се користити нова заптивка. Уклоните заптивку из запечаћеног паковања непосредно пре него што је инсталирате на блок цилиндра.
3. Проверите да ли је нова заптивка главе цилиндра истог типа као оригинална и да је ознака ТОП или ОБЕН окренута нагоре. Поставите нову заптивку главе цилиндра на површину блока цилиндра на водећим клиновима. Проверите да ли су рупе правилно поравнате са каналима система за хлађење и подмазивање.
4. Пажљиво поставите главу на блок цилиндра.
5. Уметните и руком затегните 8 завртња и подлошке главе цилиндра.
6. Помоћу шрафцигера одврните две вођице и заврните два завртња главе цилиндра на њихова места.
7. Постепено, у редоследу приказаном на сл. Редослед затезања вијака главе цилиндра на четвороцилиндричном мотору 1.8-И, АГН / АГУ или сл. Редослед затезања вијака главе цилиндра на четвороцилиндричном мотору 1.6-И, АЕХ / АКЛ, затегните вијке главе цилиндра у неколико фаза.
Упозорење: Немојте затезати завртње главе цилиндра када је мотор топао. Приликом уградње нове главе цилиндра са брегастим вратилом, након уградње главе цилиндра, подмажите спојне површине хидрауличних вентила и брегастих осовина танким слојем масти.
8. Окрените радилицу и брегасто вратило тако да одговарају клипу бр. 1 цилиндра у ТДЦ на такту компресије.
9. Пре уградње унутрашње заптивке поклопца главе цилиндра, премажите спојне површине заптивача лаганим слојем Д2 заптивача (места примене заптивача су означена стрелицама). Уградите заптивку поклопца главе цилиндра.
10. Поставите поклопац главе цилиндра и постепено и узастопно затегните матице поклопца на 10 Нм.
11. Поставите зупчасти каиш на ременицу брегастог вратила и подесите његову напетост.
12. Зашрафите издувну цев са катализатором.
Мотор 1.8-И-Турбо
13. Зашрафите топлотни штит и ваздушну цев турбопуњача на задњи део главе цилиндра.
14. Поставите усисну грану са новом заптивком на главу цилиндра и причврстите је вијцима на обртни момент од 10 Нм.
15. Зашрафите доњи део усисне гране на држаче, притегнувши монтажне завртње на 25 Нм.
16. Повежите доводне и повратне водове за гориво на цев за гориво.
17. Повежите све електричне конекторе са главом цилиндра као што је претходно означено.
Мотор 1.8-И
18. Инсталирајте затезач клинастог ремена и причврстите га завртњем, притегните га на 25 Нм.
19. Инсталирајте клинасти каиш.
20. Инсталирајте штитнике зупчастог каиша.
21. Уврните свећице.
22. Проверите да ли су сва црева, цеви и електрични конектори повезани као што је претходно означено.
23. Проверите ниво моторног уља и допуните ако је потребно. Ако је стара заптивка главе цилиндра била неисправна, промените моторно уље.
24. Сипајте свежу расхладну течност у систем за хлађење.
25. Инсталирајте филтер за ваздух.
26. Повежите жицу за уземљење са батеријом.
27. Покрените мотор и загрејте га до радне температуре. Зауставите мотор и проверите ниво моторног уља и расхладне течности и све прикључке на цурење.
Коментари посетилаца