- 1 - горње кућиште зупчастог каиша;
- 2 - вијак, 20 Нм;
- 3 - затезни ваљак спојног појаса;
- 4 - зупчасти спојни ремен.
Проверите стање зупчастог ремена. Пре скидања зупчастог каиша потребно је на њега ставити стрелицу која показује смер ротације зупчастог каиша;
- 5 - вијак, 20 Нм;
- 6 - задње кућиште зупчастог каиша;
- 7 - вијак 10, Нм;
- 8 - вијак 20, Нм;
- 9 - око;
- 10 - вијак за монтажу водећег ваљка, 25 Нм;
- 11 - водећи ваљак;
- 12 - носач;
- 13 - вијак, 50 Нм;
- 14 - печат. Ако је оштећен, користите нову заптивку;
- 15 - пумпа за воду;
- 16 - затезни ваљак главног зупчастог каиша;
- 17 - водећи ваљак;
- 18 - вијак, 50 Нм;
- 19 - ременица зупчастог ремена радилице;
- 20 - вијак, 20 Нм;
- 21 - главни зупчасти каиш. Проверите стање зупчастог ремена. Пре скидања зупчастог каиша потребно је на њега ставити стрелицу која показује смер ротације зупчастог каиша. Немојте савијати зупчасти каиш;
- 22 - ременица. За исправну уградњу ременице постоји брава;
- 23 - вијак, 90 Нм + затегнути за 90°. Приликом уградње потребно је користити нови вијак. Пре увртања завртња, подмазати површину лежаја главе завртња танким слојем моторног уља. Окретање вијка за 90°може се извршити у неколико корака;
- 24 - клинасти ремен. Пре скидања клинастог ремена потребно је на њега ставити стрелицу која показује смер ротације клинастог каиша;
- 25 - доње кућиште зупчастог каиша;
- 26 - вијак, 50 Нм;
- 27 - држач мотора
Локација зупчастих каишева на мотору 1.4-И
- А - зупчасти ремен који повезује ременице брегастог вратила;
- Б - главни зупчасти каиш
Брегасто вратило које контролише усисне вентиле покреће зупчасти каиш са ременице радилице. Брегасто вратило које контролише издувне вентиле покреће зупчасти каиш са ременице брегастог вратила који контролише усисне вентиле.
Упозорење: Општи поступци замене зупчастог ремена за све моторе су описани у пододељак 2.1.3.2. Овај одељак описује само разлике у вези са 1.4-И мотором.
ПРОЦЕДУРА
1. Одврните четири завртња и уклоните горњи поклопац мотора.
2. Уклоните филтер за ваздух.
3. Уклоните горњи штитник зупчастог каиша.
4. Поставите клип бр. 1 у горњу мртву тачку на ходу компресије. У овом положају, рупе за монтажу (означено стрелицама) на ременицама брегастог вратила морају бити усмерене једна према другој и бити у линији (приказује локацију монтажних рупа на мотору 1.4-И). У овом положају може се уметнути трн или дршка бургије од 8 мм у монтажне рупе.
5. Приликом уградње клипа првог цилиндра у ТДЦ, ознака на ременици радилице мора да буде у равни са показивачем.
6. Уклоните десну подршку за погон (види пододељак 2.1.3).
7. Спустите десну страну мотора само толико да откријете вијак ременице радилице.
8. Уклоните помоћни клинасти каиш.
9. Док специјалним алатом држите радилицу да се не окреће, одврните централни вијак који причвршћује ременице разводног и клинастог ремена.
10. Уклоните ременицу клинастог ремена са радилице, а затим, помоћу две дебеле подлошке, руком затегните вијак ременице радилице.
Возила са клима уређајем
11. Одврните вођицу клинастог ремена и затезач.
12. Одврните доњи део штитника зупчастог каиша.
13. Ако зупчасти каишеви треба да се поново користе, кредом или бојом означите смер ротације зупчастих каишева.
14. Олабавите матицу на празној ременици главног зупчастог ремена, узрокујући да се ременица окреће и олабавите затезање каиша. Скините главни зупчасти каиш.
15. Олабавите вијак (1) причвршћивање затезног ваљка помоћног зупчастог ремена и окретањем затезног ваљка у смеру казаљке на сату олабавите затезање каиша. Поправите ременице брегастог вратила посебним алатом и уклоните зупчани каиш.
Упозорење: Након скидања зупчастих каишева, немојте окретати ременице брегастог вратила, јер у супротном вентили могу ударити у клипове.
16. Поставите зупчасти каиш у складу са претходно направљеним ознакама које указују на смер ротације зупчастог каиша. Када се гледа са предње стране мотора, ременице мотора се окрећу у смеру казаљке на сату.
17. Проверите да ли је исечен зуб (означено стрелицом) на ременици разводног ремена радилице је у равни са показивачем на предњем поклопцу мотора.
18. Инсталирајте спојни зупчасти каиш прво на ременицу разводног ремена издувног брегастог вратила, а затим на ременицу разводног ремена усисног. Опуштена грана појаса треба да буде на дну затезног ваљка.
19. Окрените клизач (1) помоћни зупчасти каиш тако да показивач (2) поравнава са избочином на глави цилиндра.
20. Окрените ременицу затезача помоћног зупчастог ремена помоћу имбус кључа. Затегните вијак ременице на 20 Нм.
21. Инсталирајте главни разводни каиш редом на ременицу водене пумпе, ременицу празног хода, ременицу радилице, ременицу празног хода и ременицу усисног брегастог вратила.
22. Проверите положај уградње главног затезача зупчастог каиша. Завртањ (2) причвршћивачи морају проћи кроз удубљење покретне плоче (1) Ваљак (3 - показивач).
23. Користећи имбус кључ, окрените главни затезач зупчастог ремена док се показивач не поравна (3) са зарезом на покретној плочи. У овом положају затегните матицу затезача на 20 Нм.
24. Проверите да ли су ременице радилице и брегасте осовине у поставци клипа бр. 1 у горњој мртвој тачки.
25. Инсталирајте штитник зупчастог ремена.
26. Инсталирајте ременицу радилице и причврстите је новим завртњем.
27. Подмажите доњу страну главе завртња чистим моторним уљем пре него што уврнете вијак. Затегните вијак на 90 Нм, а затим га затегните за 90°.
28. Причврстите ослонац на блок цилиндра тако што ћете затегнути монтажне завртње на 50 Нм.
29. Помоћу нових вијака причврстите десни носач јединице за напајање.
30. Инсталирајте резервоар серво управљача.
31. Инсталирајте клинасти каиш.
Коментари посетилаца